--- type: Reference title: 京成本線 description: 京成本線は… resource: "https://sumnara.jp/line/keisei-main" tags: - 京成 - 路線ガイド timestamp: 2026-08-02T00:00:28.209Z operator: 京成 --- ## 沿線概要 京成本線は、東京・上野の京成上野駅を起点に、荒川・足立・葛飾区の下町エリアを経て千葉県に入り、市川・船橋・八千代・佐倉を通り成田空港まで結ぶ全42駅の路線です。都心から郊外・空港へと延びる幹線として、通勤・通学から国際線利用まで幅広い需要に対応しています。日暮里駅ではJR山手線・京浜東北線・常磐線と接続し、都心主要ターミナルへの乗り換えが可能です。青砥駅では京成押上線と分岐し、押上・浅草橋方面へのアクセスも確保されています。沿線の街並みは起点側の都内区間では昭和の面影を残す下町住宅街が続き、千葉県に入ると市川・船橋周辺のベッドタウン的な住宅地へと移行し、さらに郊外に進むと佐倉・成田周辺の広々とした落ち着いた住環境が広がります。都心から距離が増すにつれて住宅価格が変化する傾向があり、予算や生活スタイルに応じた駅選びがしやすい路線です。現在スムナラには43件の中古マンションが掲載されています。 ## 主要駅 - **青砥駅**: 京成本線と京成押上線が分岐する乗換駅で、上野・押上の両方向へのアクセスが可能なため通勤利便性が高い駅です。沿線内で最多の7件が掲載されており、物件の選択肢が比較的揃っています。平均価格は4,104万円で、路線全体の平均に近い水準です。葛飾区内の住宅地として落ち着いた生活環境が広がっています。 - **お花茶屋駅**: 東京都葛飾区に位置し、6件の掲載物件を持つ沿線内2番目に多い駅です。平均価格は2,786万円と路線全体の平均を大きく下回っており、予算を抑えて都内に住みたい層に一つの選択肢となりえます。京成上野・日暮里方面への直通アクセスが確保されており、駅周辺は生活感のある住宅街が中心です。 - **日暮里駅**: JR山手線・京浜東北線・常磐線・日暮里舎人ライナーとの乗り換えが可能な沿線最大のターミナル駅です。都心主要駅へのアクセスが多方向に開けており、利便性の高さが価格に反映され、平均7,370万円と沿線上位の水準となっています。5件の掲載物件があります。 - **町屋駅**: 東京メトロ千代田線との接続駅で、大手町・表参道方面への直通利用が可能です。荒川区の住宅地に位置しており、複数路線の利用による通勤の選択肢の広さが特徴です。掲載件数は5件、平均価格は4,313万円で、路線平均に近い価格帯の物件が中心です。 - **京成関屋駅**: 東京都足立区に位置し、隅田川沿いの下町的な住宅地が広がるエリアです。4件の掲載物件があり、平均価格は4,240万円と路線平均をやや下回る水準です。落ち着いた住環境を求める方に向いたエリアで、京成本線を通じて日暮里・上野方面へのアクセスが可能です。 - **堀切菖蒲園駅**: 東京都葛飾区に位置し、4件の掲載物件があります。平均価格は4,425万円です。駅名が示すとおり周辺に緑を感じられる環境があり、都内でありながら落ち着いた住宅街の雰囲気が残っています。京成上野・日暮里方面への直通アクセスにより都心通勤にも対応できます。 ## 沿線の暮らし 京成本線沿線は、起点の京成上野駅から成田空港駅まで、都市部から郊外・空港周辺まで多様な住環境が連続する路線です。 都内区間（荒川区・足立区・葛飾区）は、昭和の下町文化が色濃く残るエリアで、商店街や地域密着型の商業施設が駅周辺に集まっています。徒歩圏内で日常の買い物や生活用品の調達が完結しやすく、利便性を重視する単身者やDINKSに向いています。日暮里駅や町屋駅など複数路線が交わる駅周辺では特に商業集積が高く、日常の移動においても選択肢が広がります。 千葉県の市川・船橋エリアに入ると、住宅地としての整備が進んだベッドタウン的な性格が強まります。大型商業施設が集積するエリアも近く、週末の買い物や外食などの利便性も確保されています。ファミリー層が多く暮らす住宅地として、子育て環境も比較的整っています。 八千代・佐倉・成田方面の郊外区間は、静かな住宅地が広がり、戸建て住宅が中心のエリアです。都心への通勤時間はやや長くなりますが、ゆとりある居住空間と落ち着いた生活環境を求める層には適した選択肢です。特急・急行の停車駅を選ぶことで通勤の負担を軽減できる点も考慮に値します。 路線全体として、都心への通勤利便性と居住コストのバランスを取りながら駅を選べる多様性が、この路線の住環境上の特徴と言えます。 ## 価格相場 スムナラの掲載データによると、京成本線沿線の中古マンション平均価格は4,873万円で、価格帯は1,600万円から1億1,990万円と広範囲に分布しています。 駅別に見ると、新三河島駅（平均1億499万円）、日暮里駅（平均7,370万円）、京成中山駅（平均6,998万円）、京成上野駅（平均6,380万円）、国府台駅（平均6,240万円）といった都内・市川方面の駅で価格が高い傾向があります。一方、船橋競馬場駅（平均1,600万円）、志津駅（平均2,100万円）、お花茶屋駅（平均2,786万円）などは比較的低価格帯の物件も流通しています。 物件数の分布は都内葛飾区内の駅（青砥・お花茶屋・町屋など）に集中しており、千葉県内の郊外駅では掲載件数が1〜2件にとどまる駅も多く、選択肢の幅に偏りがあります。価格と物件数を総合的に見ると、都内区間での競争が相対的に高い状況です。 ## 物件を探すポイント 京成本線沿線で物件を探す際は、まず「都内区間か千葉県内か」でエリアを絞ることが現実的な出発点です。都内区間は物件数が多く選択肢が豊富ですが、平均価格が高い傾向があります。千葉県内の駅は価格が落ち着く傾向がある一方、掲載件数が少ない駅も多いため、希望エリアを絞り込む前に複数駅を候補として持っておくと検討の幅が広がります。 通勤を重視する場合は、特急・急行の停車駅かどうかを事前に確認しておくことが重要です。各駅停車のみの駅と特急停車駅では都心への所要時間が大きく異なります。また、日暮里・青砥・町屋など乗り換えができる駅周辺は価格が高めに設定される傾向があるため、乗り換えの必要頻度と価格のバランスを天秤にかけて判断することが実用的です。 価格帯が1,600万円から1億1,990万円と広いため、予算の上限だけでなく下限も意識しながら物件の状態や広さを確認することも大切です。掲載件数が少ない駅では市場の動きが速い場合があるため、気になる物件は早めに情報収集を行うことが望ましい対応と言えます。 ## よくある質問 ### 京成本線はどんな路線ですか？ 京成本線は、東京・京成上野駅から千葉県・成田空港駅までを結ぶ全42駅の路線です。都内の下町エリア（荒川区・足立区・葛飾区）から千葉県の市川・船橋・八千代・佐倉・成田といった多様なエリアを通り抜けます。日暮里駅でJR各線と接続するほか、青砥駅で京成押上線と分岐するなど、都心へのアクセス経路が複数確保されているのが特徴です。成田空港直通列車も運行されており、国内外への移動拠点としても機能しています。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 京成本線沿線の住みやすさはどうですか？ 沿線は区間によって住環境の性格が異なります。都内区間（荒川区・足立区・葛飾区）は下町の生活感が残る住宅地で、日常の利便性を重視する方に向いています。千葉県内の市川・船橋周辺はベッドタウンとして整備が進んでおり、商業施設や公共サービスが充実しています。佐倉・成田方面に進むと、静かで広々とした住環境が広がり、ファミリー層が落ち着いた暮らしを求めるエリアとして機能しています。各エリアで街の雰囲気が異なるため、生活スタイルに合った駅を選ぶことが重要です。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 京成本線沿線の中古マンション相場はどのくらいですか？ スムナラ掲載データによると、京成本線沿線の中古マンションの平均価格は4,873万円です。価格帯は1,600万円から1億1,990万円と幅広く、駅によって大きな差があります。都内ターミナルに近い日暮里駅周辺や、都心アクセスが良好な新三河島駅周辺では平均価格が高い傾向にあり、千葉県内の郊外駅では比較的手が届きやすい価格帯の物件も流通しています。予算に応じて幅広い選択肢が存在する路線です。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 京成本線沿線で物件が多い駅はどこですか？ スムナラの掲載データでは、青砥駅が7件でもっとも多く、次いでお花茶屋駅が6件、日暮里駅・町屋駅がそれぞれ5件、京成関屋駅・堀切菖蒲園駅が4件と続きます。都内区間の葛飾区・荒川区エリアに物件が集中する傾向があります。一方、千葉県内の郊外駅では掲載件数が少ない駅も多く、希望エリアによっては選択肢が限られる場合があります。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 京成本線沿線でマンションを選ぶポイントは何ですか？ まず、都内区間か千葉県内かで通勤時間・価格帯・街の雰囲気が大きく変わるため、勤務地と生活スタイルを基準にエリアを絞ることが重要です。都内区間では乗り換えやすさと価格のバランスを確認し、千葉県内では駅ごとの商業施設の充実度や住環境を比較すると選びやすくなります。また、特急・急行の停車駅かどうかで通勤所要時間に差が出るため、列車種別ごとの停車駅を事前に確認しておくことも実用的なポイントです。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 京成本線は成田空港へのアクセスが良いですか？ 京成本線は終点が成田空港駅であり、空港第2ビル駅も含む形で成田空港へ直通しています。ただし全列車が各駅に停車するわけではなく、特急・快速特急など種別によって所要時間や停車駅が異なります。日常の通勤利用と空港アクセスの両方を重視する場合は、乗り換えなしで空港方面に向かえる点がメリットになりますが、特急停車駅かどうかによって利便性に差があります。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 京成本線沿線の都内区間と千葉県内区間で住環境はどう違いますか？ 都内区間（荒川区・足立区・葛飾区）は、昭和の街並みが残る下町的な住宅地が中心で、生活利便施設が徒歩圏内に揃っていることが多いです。物件価格は路線全体の平均を超える傾向がある一方、一部エリアでは比較的手が届く価格帯の物件も見られます。千葉県内は市川・船橋エリアのベッドタウンから、八千代・佐倉方面の広々とした戸建て中心の住宅地まで多様で、都心距離が離れるほど価格が落ち着く傾向があります。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 京成本線で乗り換えが便利な駅はどこですか？ 日暮里駅はJR山手線・京浜東北線・常磐線・日暮里舎人ライナーとの乗り換えが可能で、都心各方面へのアクセス拠点として機能しています。青砥駅は京成押上線との分岐点で、押上・浅草橋方面へ出られます。京成高砂駅は北総線・京成金町線との乗換駅です。町屋駅では東京メトロ千代田線と接続しており、大手町・表参道方面への直通利用が可能です。複数路線を活用したい場合は、これらの乗換駅付近を拠点として検討するとアクセスの幅が広がります。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ## 更新履歴 - 2026-07-18: ニックハイムお花茶屋を追加 - 2026-07-04: アーバンキャッスル江戸川駅前を追加 - 2026-07-01: メゾン海神を追加 - 2026-06-29: 朝日プラザ堀切菖蒲園を追加 - 2026-06-25: セザール第二堀切菖蒲園を追加 - 2026-06-12: ハウス・オン・ザ・ヒル・ルネ市川フラッツ1/ライオンズステーションプラザ市川・国府台/ベルドゥムール志津駅前/西船橋パークホームズを追加 - 2026-06-10: お花茶屋ダイヤモンドマンションを追加 - 2026-06-05: クレストフォルム青砥グランデッツアを追加 - 2026-06-01: 都会と郊外の良さを享受できる、専用庭付きフルリノベ済み物件「エンゼルハイム千住」1階を追加 - 2026-05-02: 関屋ステーションハイツを追加 - 2026-03-28: ライオンズプラザ日暮里/都会と郊外の良さを享受できる、専用庭付きフルリノベ済み物件「エンゼルハイム千住」1階/第2お花茶屋ダイヤモンドマンションを追加 - 2026-03-26: ディナ・スカーラお花茶屋/荒川区町屋7丁目戸建/葛飾区青戸5丁目/関屋ステーションハイツ/ライオンズマンション青戸/ダイアパレス町屋/レジェンド日暮里/ライオンズプラザ日暮里/ライオンズマンション葛飾青戸/サンパレス青戸/アンビシャス青砥/お花茶屋ダイヤモンドマンション/葛飾区堀切331 1棟/グレイスコート船橋/星和日暮里ハイツ/上野まで15分の下町エリアで暮らせる「セザール堀切菖蒲園」2階/ららぽーとが徒歩圏内のフルリノベ物件。都内へのアクセスにも優れた利便性も魅力の「船橋ファミリーマンション」5階/ライオンズマンション日暮里南公園/カネボウ町屋グリーンマンション/コスモ北千住ロイヤルフォルム/フェイム小岩レジデンスタワー/コスモ西日暮里ロイヤルフォルム/グリーンコーポ千寿2号棟/白鳥ダイヤモンドマンション/人情味あふれる下町風情と利便性をいいとこどり◎ミストサウナ付き築浅物件「イニシア青砥」3階/イーストヒル町屋/ステーションガーデンタワー/コスモ町屋/ガーデンプラザ柴又壱番館を追加