--- type: Reference title: 東京モノレール description: 東京モノレールは… resource: "https://sumnara.jp/line/tokyo-monorail" tags: - その他 - 路線ガイド timestamp: 2026-08-02T00:13:28.784Z operator: その他 --- ## 沿線概要 東京モノレールは、JR山手線・京浜東北線と接続する浜松町を起点に、羽田空港第2ターミナルまでを結ぶ全11駅の路線です。浜松町〜羽田空港間を約20分前後で結び、空港アクセス路線としての性格が強い一方、沿線には港区・品川区・大田区にまたがる多様なエリアが広がっています。天王洲アイル駅周辺はウォーターフロントの再開発が進んだエリアで、りんかい線との乗り換えも可能です。大井競馬場前や昭和島・整備場周辺は物流・工業系の土地利用が中心で、住宅地としての開発は限定的です。天空橋駅では京浜急行電鉄 京急空港線との乗り換えができ、品川方面や都心への経路が広がります。羽田空港の各ターミナル駅が路線の終端に位置し、国際線・国内線双方へのアクセスが確保されています。現在、スムナラでは11件の中古マンションが流通しており、浜松町・天王洲アイルといった都心寄りの駅に物件が集中しています。 ## 主要駅 - **浜松町駅**: JR山手線・京浜東北線・東京モノレールが交わる港区のターミナル駅。都心各駅への乗り換えアクセスが良く、沿線内では最も物件数が多い。平均価格は1億8,825万円と高額帯が中心で、オフィスや商業施設が集積する都市型の住環境が広がる。 - **天王洲アイル駅**: 港区のウォーターフロントエリアに位置し、りんかい線との乗り換えが可能な駅。運河沿いの景観と再開発による都市型の住環境が特徴で、平均価格は1億4,564万円。浜松町に次ぐ物件数を持ち、都心寄りの立地として一定の需要がある。 - **大井競馬場前駅**: 品川区に位置する東京モノレールの駅。浜松町・天王洲アイルと比較すると物件価格は低めで、平均4,780万円と沿線内で最も手頃な水準にある。周辺は競馬場や物流施設が混在し、居住環境としての充実度は限定的だが、価格面での選択肢となる。 - **昭和島駅**: 大田区に位置し、工場・物流施設が多いエリアにある駅。掲載物件数は1件、平均6,290万円。居住向けの生活インフラは限られているが、浜松町・羽田空港双方へのアクセスが確保されており、空港関連の業務に従事する方の居住先候補になり得る。 - **天空橋駅**: 大田区に位置し、京浜急行電鉄 京急空港線との乗り換えが可能な駅。羽田空港に近い立地で、周辺は空港関連施設が中心。掲載物件数は1件、平均6,099万円。複数路線の利用できる交通の結節点であるが、住宅地としての開発は限定的な状況にある。 ## 沿線の暮らし 東京モノレールの沿線環境は、路線の起点から終点にかけて住環境の性格が大きく変化します。浜松町駅周辺は港区に位置し、オフィスビルや商業施設が集積する都市型の街並みが広がっています。JR線との接続があるため通勤・通学の利便性は高く、都心各所へのアクセスが取りやすい環境です。日常的な買い物や生活サービスも一定程度充実しています。 天王洲アイル周辺はウォーターフロントエリアとして再開発が進んだ地域で、運河沿いの景観が特徴的です。港区内に位置し、りんかい線との乗り換えも可能なため、品川・大崎方面への移動もしやすい環境にあります。オフィスや文化施設が混在するエリアで、住宅地としての性格も部分的に備えています。 大井競馬場前・昭和島周辺は品川区・大田区にまたがり、工場や物流施設が多い地域です。居住を前提とした商業施設や生活インフラの充実度は他の駅と比べると限られており、住宅用途での環境整備はまだ途上にある部分があります。 天空橋駅周辺は大田区内で、京急空港線との乗り換え駅として交通の結節点になっています。空港に近いエリアのため、周辺の土地利用は空港関連施設や業務用途が中心です。整備場・新整備場・羽田空港各ターミナル周辺は航空関連施設が集中しており、居住地としての開発はほとんど見られません。沿線全体を通じて、居住環境として機能しているのは浜松町・天王洲アイル・大井競馬場前・天空橋周辺に限られる傾向があります。 ## 価格相場 スムナラの掲載データによると、東京モノレール沿線の中古マンションの平均価格は1億112万円で、価格帯は4,780万円〜2億4,800万円と広い幅があります。 価格が高い傾向にあるのは浜松町駅周辺（平均1億8,825万円）と天王洲アイル駅周辺（平均1億4,564万円）で、いずれも港区に位置し、都心アクセスの良さや周辺環境が価格水準を押し上げる要因とみられます。一方、大井競馬場前駅（平均4,780万円）・天空橋駅（平均6,099万円）・昭和島駅（平均6,290万円）では、より低い価格帯の物件も存在します。 物件数は浜松町・天王洲アイルの2駅に集中しており、沿線全体の掲載件数は11件と少ない水準です。流通量が少ないため、価格の平均値はサンプル数の影響を受けやすい点に注意が必要です。 ## 物件を探すポイント 東京モノレール沿線で物件を探す際には、まず沿線内で居住環境として機能している駅が限られている点を把握しておくことが重要です。物件が流通しているのは浜松町・天王洲アイル・大井競馬場前・昭和島・天空橋の5駅で、スムナラ掲載の合計は11件と少ない水準です。 都心アクセスや生活利便性を優先するなら浜松町・天王洲アイル周辺が現実的な選択肢ですが、平均価格が1億円を超えるため、予算設定には余裕を持った計画が求められます。価格帯を抑えたい場合は大井競馬場前・昭和島・天空橋周辺も選択肢となりますが、商業施設や日常の生活インフラの充実度を事前に確認することが必要です。 全体的に流通量が少ないため、希望条件に合う物件が市場に出た際には検討のスピードが重要になります。また、モノレールという路線の特性上、他路線の代替ルートや乗り換え駅の選択肢を把握しておくと、通勤・通学経路の柔軟性を確認しやすくなります。周辺の土地利用（工業・物流用途が多い駅）についても、日常生活への影響を含めて現地確認を行うことが勧められます。 ## よくある質問 ### 東京モノレールはどんな路線ですか？ 東京モノレールは、浜松町から羽田空港第2ターミナルまでを結ぶ全11駅のモノレール路線です。羽田空港へのアクセス路線として広く知られており、浜松町ではJR山手線・京浜東北線、天王洲アイルではりんかい線、天空橋では京急空港線との乗り換えが可能です。通勤・通学よりも空港利用や沿線の業務エリアへの移動に利用されるケースが多い路線です。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 東京モノレール沿線の住みやすさはどうですか？ 沿線の住環境は駅によって大きく異なります。浜松町や天王洲アイルは港区に位置し、都心へのアクセスが良好で生活利便施設も一定程度整っています。一方、昭和島や整備場・新整備場周辺は工業・物流用地が多く、居住エリアとしての環境は限られています。羽田空港周辺の駅も同様に住宅地としての開発は少ない傾向にあります。居住目的で検討する場合は、浜松町・天王洲アイルなど都心寄りの駅周辺が中心になります。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 東京モノレール沿線の中古マンション相場はどのくらいですか？ スムナラ掲載データによると、東京モノレール沿線の中古マンションの平均価格は1億112万円で、価格帯は4,780万円〜2億4,800万円と幅があります。浜松町駅周辺の平均は1億8,825万円、天王洲アイル駅周辺は1億4,564万円と都心寄りの駅では高額帯の物件が中心です。一方、大井競馬場前駅や天空橋駅・昭和島駅では平均4,780万円〜6,290万円程度の物件も見られます。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 東京モノレール沿線で物件が多い駅はどこですか？ スムナラの掲載データでは、浜松町駅と天王洲アイル駅がそれぞれ4件で最も多く、大井競馬場前駅・昭和島駅・天空橋駅がそれぞれ1件となっています。物件の大半は浜松町・天王洲アイルに集中しており、沿線全体での流通量は11件と少ない状況です。空港周辺や工業地帯に近い駅では物件の流通自体が非常に限られています。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 東京モノレール沿線でマンションを選ぶポイントは何ですか？ この沿線では、居住環境・物件数・価格帯のいずれも駅によって大きく差があります。都心アクセスや生活利便性を重視するなら浜松町・天王洲アイル周辺、予算を抑えたい場合は大井競馬場前・昭和島・天空橋周辺の物件も選択肢になります。ただし流通件数が少ないため、希望条件に合う物件が出た際には早めの検討が求められます。他路線との乗り換え利便性も駅ごとに異なるため、日常の移動ルートを事前に確認することが重要です。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 東京モノレールから都心へのアクセスはどうですか？ 起点の浜松町駅でJR山手線・京浜東北線に乗り換えることで、東京駅・品川駅・新宿駅・渋谷駅など都心主要駅へのアクセスが可能です。天王洲アイル駅ではりんかい線への乗り換えで大崎・新木場方面にもつながります。天空橋駅では京急空港線への乗り換えが可能で、品川・泉岳寺方面への経路も確保されています。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 東京モノレール沿線は羽田空港への移動に便利ですか？ 路線の終端が羽田空港の各ターミナル駅（第1・第2・第3ターミナル）に直結しており、空港へのアクセスは非常に便利です。浜松町から羽田空港まで乗り換えなしで移動できるため、出張や旅行が多いライフスタイルの方にとってはアクセス面での利点があります。ただし路線全体の運行本数や所要時間は時間帯によって変動するため、事前の確認が必要です。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ### 東京モノレール沿線の物件は少ない？流通状況について教えてください。 スムナラでの掲載物件数は11件と、同規模の路線と比較して流通量は少ない水準にあります。物件が存在する駅は5駅にとどまり、とくに空港周辺や工業・物流用地が中心の駅では住宅用物件の流通がほとんど見られません。居住用途での物件探しは浜松町・天王洲アイルが中心となりますが、どちらも高価格帯が多い傾向にあります。（2026年8月時点のスムナラ掲載データ） ## 更新履歴 - 2026-08-07: グランイーグル大森南'Uを追加 - 2026-06-12: ワールドシティタワーズを追加 - 2026-06-02: BrilliaTower浜離宮を追加 - 2026-03-28: TOKYO　SEA　SOUTH　ブランファーレ/クレストプライムタワー芝を追加 - 2026-03-26: TOKYO SEA SOUTH ブランファーレ/クレストプライムタワー芝/ザ・タワー芝浦/ライオンズマンション羽田第2/ワールドシティタワーズ キャピタルタワー/エンゼルブレッサ大森南III/シティコープ八潮台46号棟/グランシティ天王洲アイル/モアグランデ浜松町を追加