都電荒川線沿線の中古マンション 15選
都電荒川線（東京さくらトラム）は、荒川区の三ノ輪橋から新宿区の早稲田までを結ぶ全30駅の路面電車路線です。東京都内で現存する唯一の都電として、下町から山の手にかけての多様なエリアをゆっくりと走り抜けます。沿線には荒川区・北区・豊島区・板橋区・新宿区と複数の区が含まれ、エリアによって異なる街の顔を持つのが特徴です。三ノ輪橋側は昭和の雰囲気が残る下町的な街並みが広がり、王子・飛鳥山付近では緑豊かな公園が沿線に彩りを添えます。巣鴨・大塚・早稲田へと向かうにつれ、商業地や学生街としての活気ある環境へと移り変わります。他路線との接続も充実しており、王子駅前でJR京浜東北線、大塚駅前でJR山手線、早稲田で東京メトロ東西線、熊野前で日暮里・舎人ライナーへの乗り換えが可能です。都心主要ターミナルへのアクセス経路を沿線内に複数持つため、通勤・通学の利便性を確保しながら穏やかな住環境を求める層に支持されています。現在スムナラには14件の中古マンションが掲載されています。
データ更新: 2026年8月時点／スムナラ独自集計
- 東池袋ハイツ壱番館を追加
- ハウスTKA目白を追加
- コスモ田端北パークフォルムを追加
- グリーンキャピタル西巣鴨を追加
- ランドステージ雑司が谷/パストラルハイム面影橋/シティタワー池袋を追加
都電荒川線の駅ごとの物件一覧
都電荒川線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
都電荒川線沿線は、三ノ輪橋から早稲田まで5つの区にまたがる多様な住環境が連続しています。三ノ輪橋〜荒川区役所前付近は生活に根付いた商店が並ぶ下町的な街並みで、日用品の買い物や地域コミュニティのつながりを重視する暮らしに向いたエリアです。荒川遊園地前から梶原・栄町にかけては低層住宅が中心となり、静かな住宅地の雰囲気が続きます。王子駅前・飛鳥山周辺はJR京浜東北線との接続によって都心へのアクセスが向上し、緑地も近い環境です。新庚申塚・庚申塚・巣鴨新田は豊島区内に位置し、地元に根付いた商業地と住宅地が混在するエリアです。大塚駅前はJR山手線との接続駅として利便性が高く、周辺には飲食・商業施設が集まります。向原・東池袋四丁目・都電雑司ヶ谷・鬼子母神前は静かな住宅街的な性格が強く、落ち着いた生活環境を求める層に適しています。終点の早稲田駅周辺は大学が集まる文教エリアとしての色彩が濃く、東京メトロ東西線との接続により都心アクセスに優れています。路面電車は速達性よりも日常的な近距離移動に適しており、通勤は乗り換え駅の活用が前提となります。沿線全体を通じて大規模商業施設は限られており、日常的な買い物は各エリアの商店街や駅近の小売店が中心となる傾向があります。
主要駅の特徴
東京メトロ東西線との接続により大手町・日本橋方面へ直通アクセスが可能な終点駅です。大学が集まる文教エリアとしての性格が強く、沿線内で最多の7件が掲載されています。平均価格は5,406万円と沿線最高水準で、利便性と住環境のバランスを重視する層の需要が価格に反映されています。
板橋区に位置し、沿線内で2番目に多い3件の物件が掲載されています。平均価格は4,390万円と沿線平均に近い水準です。大塚駅前でJR山手線への乗り換えが可能なエリアに位置し、低層住宅が中心の落ち着いた住宅地として認識されています。
豊島区に位置し、平均5,299万円と沿線内で2番目に高い価格水準の駅です。駅周辺は低層住宅が中心の落ち着いた住宅街で、地域に根付いた商店が点在し日常の生活利便性が確保されています。静かな環境を求めながら豊島区内に住みたい層に向く立地です。
豊島区に位置する都電荒川線の駅で、巣鴨や大塚など周辺エリアへのアクセスが可能です。平均価格は3,990万円と沿線平均をやや下回る水準で、価格と住環境のバランスを重視する層に検討されやすい駅です。掲載物件数は1件と少なく、流通機会が限られる点に注意が必要です。
荒川区東尾久に位置する駅で、近隣の日暮里駅や田端駅への乗り換えによって山手線・京浜東北線へのアクセスが可能なエリアです。平均価格は3,480万円と沿線内で比較的低い水準に位置し、予算を抑えつつ都電荒川線沿線に住みたい層の選択肢となりえます。
荒川区に位置し、都電荒川線と日暮里・舎人ライナーの2路線が利用できる接続駅です。日暮里・舎人ライナーを利用することで日暮里方面へのアクセスが可能となります。平均価格は3,199万円と沿線内で最も低い水準で、複数路線利用可能でありながらコストを抑えた物件を求める層に参考になるエリアです。
沿線の中古マンション相場
スムナラ掲載データによると、都電荒川線沿線の中古マンション平均価格は4,294万円で、価格帯は2,180万円〜8,890万円と約6,700万円の幅があります。駅別に見ると、東京メトロ東西線との接続を持つ早稲田駅が平均5,406万円と沿線最高水準で、巣鴨新田駅（5,299万円）がこれに続きます。一方、荒川区内に位置する熊野前駅（3,199万円）や東尾久三丁目駅（3,480万円）は比較的低い価格帯となっており、接続路線の有無やエリアの性格が価格差に反映されている状況です。物件数は早稲田駅の7件が全体の半数を占めており、沿線全体での流通量は限られています。掲載駅は30駅中6駅にとどまっており、エリアによっては選択肢が少ない状況も踏まえて検討する必要があります。
沿線で物件を探すポイント
都電荒川線沿線で物件を探す際には、まず路面電車の速達性の限界を踏まえた通勤・通学ルートの確認が欠かせません。沿線内の主要な乗り換え駅（王子駅前・大塚駅前・早稲田・熊野前など）を経由した実際の所要時間を確認し、都電単独では対応しにくい方面をカバーできるか検討することが重要です。価格帯は2,180万円〜8,890万円と幅広いですが、掲載物件数は14件と限られており、特定の駅や条件に絞り込みすぎると選択肢がさらに狭まる可能性があります。荒川区内の駅（東尾久三丁目・熊野前）は価格水準が比較的低い傾向にある一方、豊島区・新宿区内の駅（巣鴨新田・早稲田）は高めの傾向があります。流通件数が少ないエリアでは希望条件に合う物件が出るタイミングが読みにくいため、条件の優先順位を整理したうえで情報収集を継続的に行う姿勢が現実的です。路面電車沿線特有の街並みや生活感を重視するか、乗り換え利便性を重視するかによって最適な駅が異なるため、実際に沿線を歩いて環境を確認することも選択の助けになります。