東京メトロ東西線沿線の中古マンション 97選
東京メトロ東西線は、東京都中野区の中野駅から千葉県船橋市の西船橋駅までを結ぶ全23駅の路線です。東京の東西を横断するルートとして、新宿・渋谷方面へのアクセスが便利な中野・高田馬場エリアから、大手町・日本橋・茅場町といった都心の主要ビジネスエリアを経由し、江東区・江戸川区・千葉県内の住宅地まで幅広いエリアをカバーしています。JR中央線・山手線・総武線・都営大江戸線・有楽町線・南北線など多数の路線と接続しており、都内主要エリアへの乗り換えも柔軟です。また、JR中央・総武線各停との相互直通運転により、三鷹・津田沼方面へも乗り換えなしでアクセスできます。沿線の街の性格は多様で、中野・高田馬場周辺は商業と住宅が混在する活気ある街並み、飯田橋・神楽坂・九段下周辺は歴史と落ち着きを兼ね備えた都心の住宅地、東陽町・南砂町・葛西・西葛西周辺はファミリー層が多く住む広域住宅エリアという構成です。現在、スムナラには96件の中古マンションが掲載されています。
データ更新: 2026年8月時点／スムナラ独自集計
- アルファグランデ行徳を追加
- パセオ・TOKYOイースト/東京レジデンスを追加
- ハウスTKA目白を追加
- アークステージ高田馬場を追加
- アークステージ高田馬場を追加
- 日興パレス高田馬場を追加
東京メトロ東西線の駅ごとの物件一覧
東京メトロ東西線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
東京メトロ東西線沿線は、東京の西部から都心を経由して千葉県に至る広大なエリアをカバーしているため、住環境の性格が駅ごとに大きく異なります。 【西部エリア（中野〜早稲田）】 中野・高田馬場は複数路線が集まるターミナル機能を持ち、駅周辺に商業施設や飲食店が集積しています。日常の買い物から外食まで徒歩圏で完結しやすい環境です。早稲田は大学が近く、文教的な雰囲気がありながら都電荒川線との接続もあり、下町的な風情も感じられます。 【都心エリア（神楽坂〜茅場町）】 神楽坂・飯田橋・九段下周辺は、歴史的な街並みが残りながらも都心利便性が高く、落ち着いた雰囲気の住宅地が形成されています。大手町・日本橋・茅場町は主要ビジネスエリアに直結しており、通勤距離を極力短縮したいビジネス層に向いたロケーションです。 【江東・江戸川エリア（門前仲町〜葛西）】 門前仲町・木場・東陽町・南砂町は、下町文化と新しい住宅開発が混在するエリアです。葛西・西葛西は広域住宅地として整備が進んでおり、ファミリー層の居住が多い落ち着いた住環境が広がっています。 【千葉県エリア（浦安〜西船橋）】 浦安以東は郊外型の静かな住宅地が中心で、駅周辺に生活利便施設が整い、子育て世帯にも利用されています。都心からの距離はあるものの、東西線の直通利便性により都心への通勤は可能です。
主要駅の特徴
東京都江戸川区に位置し、東西線沿線でスムナラへの掲載物件数が最も多い駅（12件）です。平均価格は4,337万円と沿線の中では割安な水準で、ファミリー層を中心とした広域住宅地が形成されています。都心の大手町・日本橋方面へ乗り換えなしでアクセスできる点が通勤面での強みです。
JR山手線・東京メトロ東西線・西武新宿線の3路線が利用できるターミナル駅です。新宿・渋谷・池袋など主要エリアへのアクセスが優れており、掲載物件数は11件、平均価格5,998万円と利便性に見合った水準です。商業施設や生活インフラが充実し、単身者からファミリーまで幅広い層が居住しています。
JR中央線快速・JR中央総武線各停・東京メトロ東西線の3路線が利用でき、新宿や東京都心への直結利便性が高いターミナル駅です。掲載物件数は9件、平均価格6,180万円です。駅周辺は商業と住宅が混在する活気ある街並みで、生活利便性の高さが居住ニーズを支えています。
東京都江東区に位置し、掲載物件数9件・平均価格6,924万円の駅です。東西線で大手町・日本橋方面へ直通でき、都心へのアクセスを重視しながら江東区内の住宅地に住みたい層に利用されています。周辺は比較的落ち着いた住環境が整っており、マンション供給の多いエリアです。
歴史的な街並みが残る新宿区の駅で、掲載物件数8件・平均価格1億1,412万円と沿線上位の価格水準を示します。都心ビジネスエリアへの直通利便性が高く、落ち着いた都心住宅地を求める層からの需要が見られます。物件の流通価格帯は高めで、資産性を重視した購入検討に向いたエリアです。
千代田区・新宿区・文京区の3区が接する立地に位置し、5路線が乗り入れる交通結節点です。掲載物件数5件・平均価格1億1,597万円と価格は高水準です。複数路線利用による広域アクセスを求める層や、都心の落ち着いたエリアへの居住を検討する層に支持されています。
東京メトロ東西線と都営大江戸線の2路線が利用できる江東区の駅です。掲載物件数6件・平均価格7,229万円です。下町の雰囲気が残る商店街や地域文化が根付いており、都心へのアクセスと生活環境のバランスを求める層から需要があります。
沿線の中古マンション相場
スムナラ掲載データによると、東京メトロ東西線沿線の中古マンション平均価格は7,378万円で、価格帯は1,520万円から2億2,490万円と非常に広い範囲に分布しています。 価格は概ね、都心側（路線の中央部）ほど高く、千葉県方面・中野以西の郊外寄りの駅ほど低くなる傾向があります。最も高い平均価格を示すのは九段下駅（平均1億6,645万円）で、次いで飯田橋駅（同1億1,597万円）、神楽坂駅（同1億1,412万円）と、千代田区・新宿区内の駅が上位を占めています。一方、妙典駅（平均3,590万円）・葛西駅（同4,337万円）・西船橋駅（同3,790万円）など千葉県側や東部の駅では価格が抑えられています。 物件数については葛西・高田馬場・中野・東陽町などに集中しており、都心部の駅（九段下・大手町・落合など）は流通量が少ない傾向にあります。
沿線で物件を探すポイント
東京メトロ東西線沿線で物件を探す際は、まず「都心直通の利便性」と「価格水準」のバランスを軸にエリアを絞ることが有効です。 都心寄りの九段下・飯田橋・神楽坂・大手町エリアは利便性が高い反面、平均価格が1億円を超える水準であり、流通物件数も少ないため、希望条件に合う物件が出るまでに時間がかかる場合があります。一方、葛西・南砂町・西葛西・西船橋など東部・千葉県側の駅は平均価格が4,000万円台前後と幅広い予算に対応しやすく、物件の選択肢も比較的多い傾向があります。 また、東西線はJR中央・総武線各停との相互直通運転があるため、中野以西や西船橋以東の沿線も視野に入れると選択肢が広がります。ただし、東西線はラッシュ時の混雑が知られているため、通勤・通学で日常的に利用する場合は実際の時間帯での乗車感を事前に確認しておくことを勧めます。 複数路線が利用できる高田馬場・中野・飯田橋・門前仲町などの駅は、生活利便性と移動の柔軟性が高く、将来的な売却時の流動性という観点からも検討しやすい条件が揃っています。