東京メトロ東西線沿線の中古マンション 84選
東京メトロ東西線は、東京都中野区の中野駅から千葉県船橋市の西船橋駅まで全23駅を結ぶ路線です。都心の大手町・日本橋エリアを横断しながら、西は中野・高田馬場、東は江東区から千葉県市川市まで伸びており、東京西部と東部を効率よく結ぶ役割を担っています。中野駅ではJR中央線・総武線、高田馬場駅ではJR山手線・西武新宿線、飯田橋駅では複数のメトロ路線とJR線に接続し、都心各所へのアクセス利便性が高い路線です。沿線は駅によって性格が大きく異なり、神楽坂や九段下周辺は都心の閑静な住宅地、江東区の門前仲町・木場・東陽町は下町の雰囲気を残しながら整備された住宅地、葛西・西葛西は住宅地が広がり日常生活の利便性を重視する層に支持されています。現在スムナラには76件の中古マンションが掲載されており、駅によって物件数や価格帯に違いが見られます。
データ更新: 2026年6月時点／スムナラ独自集計
- シティコープ西葛西/ドラゴンマンション西船橋弐番館を追加
- バームハイツ西葛西 203/リビオレゾン大手町 803を追加
- 中銀木場マンシオン/ノヴェル南砂/D'クラディア中野桃園を追加
東京メトロ東西線の駅ごとの物件一覧
東京メトロ東西線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
東京メトロ東西線沿線は、都心のビジネスエリアから郊外の住宅地まで多様な住環境を持つ路線です。大手町・日本橋など都心の主要ビジネス街へ直通でアクセスできるため、通勤利便性を重視する層に適しています。中野駅や高田馬場駅はJR線や私鉄との接続駅で、新宿・渋谷・池袋など主要ターミナルへの移動もスムーズです。飯田橋駅は複数のメトロ路線とJR線が乗り入れ、都内各所への移動の起点として機能します。沿線の住環境は駅によって大きく異なり、神楽坂や九段下周辺は都心の落ち着いた住宅地として整備され、歴史ある街並みや坂道が特徴です。門前仲町・木場・東陽町は江東区に位置し、下町の雰囲気を残しながら生活利便性が整った住宅地が広がります。葛西・西葛西は住宅地として開発が進んだエリアで、駅周辺には商業施設や日常の買物環境が充実しています。南砂町や妙典は比較的落ち着いた住宅地で、都心への通勤アクセスを確保しながら静かな住環境を求める層に向いています。駅周辺には商店街やスーパーなど日常の買物施設が整っている駅が多く、生活利便性は概ね良好です。住宅地と商業地のバランスは駅によって異なり、ターミナル駅周辺は商業施設が集まり、その他の駅は住宅地が主体となっています。
主要駅の特徴
JR山手線・東京メトロ東西線・西武新宿線の3路線が利用できるターミナル駅で、新宿・渋谷・池袋など主要エリアへのアクセスが良好です。物件数は10件と沿線で最多、平均価格6,279万円と都心アクセスの利便性を考慮すると比較的バランスの取れた価格帯となっています。複数路線が利用できる立地の利便性が物件市場でも評価されています。
江戸川区に位置する住宅地の駅で、物件数は10件と高田馬場駅と並んで最多、平均価格4,196万円と沿線では比較的手頃な価格帯です。東西線により大手町・日本橋など都心へ直通でアクセスできる通勤利便性を確保しながら、価格を抑えたい層に適した立地です。駅周辺の生活利便性も整っており、住宅地として安定した需要があります。
JR中央線快速・総武線各停と東京メトロ東西線が接続するターミナル駅で、新宿駅や東京駅へのアクセスが良好です。物件数は8件、平均価格5,690万円と都心へのアクセス利便性を考慮すると手頃な水準です。複数路線が利用でき、商業施設も充実した利便性の高い立地として物件市場でも一定の需要があります。
江東区に位置し、物件数は8件、平均価格7,140万円と沿線平均に近い水準です。東西線により大手町・日本橋など都心のビジネスエリアへ直通でアクセスでき、通勤利便性と住環境のバランスが取れた立地です。江東区内の整備された住宅地として、都心通勤者に適した物件が流通しています。
都心に位置し、物件数は6件、平均価格1億52万円と高額な価格帯です。大手町・日本橋など都心のビジネス街へ直通でアクセスでき、歴史ある街並みと落ち着いた住環境を持つエリアです。都心の利便性と住環境の質を重視する層に向けた物件が中心となっています。
東京メトロ東西線と都営大江戸線の2路線が利用でき、物件数は6件、平均価格7,426万円です。下町の雰囲気を残しながら都心のビジネス街へのアクセスが良好で、東西線と大江戸線の両方が利用できる交通利便性が物件市場でも評価されています。江東区内の下町エリアとして一定の需要があります。
JR中央・総武線と複数のメトロ路線が乗り入れる交通結節点で、物件数は5件、平均価格1億1,797万円と沿線で最も高額な価格帯の一つです。都心の主要エリアへの移動がスムーズで、複数路線が利用できる利便性の高さが価格に反映されています。都心立地の利便性を重視する層に向けた物件が中心です。
沿線の中古マンション相場
東京メトロ東西線沿線の中古マンション相場は、平均価格7,236万円、価格帯1,520万円から1億6,999万円と幅広い価格レンジとなっています。都心に近い駅ほど価格が高く、九段下駅1億6,999万円、飯田橋駅平均1億1,797万円、神楽坂駅平均1億52万円と、都心エリアでは1億円前後の水準です。中野駅や高田馬場駅はターミナル駅として交通利便性が高く、それぞれ平均5,690万円、平均6,279万円となっています。江東区内の門前仲町駅平均7,426万円、木場駅平均7,887万円、東陽町駅平均7,140万円は都心アクセスと住環境のバランスが取れた価格帯です。江戸川区や千葉県寄りの駅では価格が下がり、葛西駅平均4,196万円、西葛西駅平均4,437万円、南砂町駅平均4,475万円、妙典駅3,590万円と比較的手頃な水準です。物件数は高田馬場駅と葛西駅が各10件と多く、中野駅と東陽町駅が各8件と続きますが、駅によって物件数に偏りが見られます。
沿線で物件を探すポイント
東京メトロ東西線沿線で物件を探す際は、通勤先と予算のバランスを慎重に検討することが重要です。沿線は都心の九段下・飯田橋・神楽坂エリアで1億円前後、江東区の門前仲町・木場・東陽町で7,000万円台、江戸川区や千葉県寄りで4,000万円台と、駅によって価格帯が大きく異なります。都心のビジネス街への通勤時間を優先する場合は大手町・日本橋に近い駅が有利ですが、価格は高めです。価格を抑えながら都心アクセスを確保したい場合は、葛西・西葛西・南砂町・妙典など東側の駅に選択肢が広がります。物件数は高田馬場駅と葛西駅が各10件と多いものの、駅によっては数件しか流通していないため、希望エリアで物件が少ない場合は隣接駅も含めて検討すると選択肢が増えます。中野駅や高田馬場駅、飯田橋駅など複数路線が利用できる駅は、通勤先が変わった際の対応力も高い点を考慮すると良いでしょう。