東京メトロ千代田線沿線の中古マンション 71選
東京メトロ千代田線は、小田急小田原線と相互直通運転を行う代々木上原を起点に、表参道・赤坂・霞ケ関・大手町・北千住を経て北綾瀬へと至る全20駅の路線です。渋谷区・港区・千代田区・文京区・荒川区・足立区と、東京の南西から北東方向を縦断し、多様な街の表情をひとつの路線で結んでいます。小田急線との直通運転により、新宿方面や神奈川方面へも乗り換えなしでアクセスでき、広域での移動利便性が高い点が特徴です。沿線には、閑静な高級住宅街が広がる代々木上原・乃木坂エリア、商業・業務機能が集積する赤坂・大手町エリア、下町情緒が残る谷根千エリア（根津・千駄木）、そして比較的生活コストが抑えやすい北千住・北綾瀬エリアなど、駅ごとに街の個性が大きく異なります。都心主要駅への直通アクセスを持ちながら、生活環境の選択肢が幅広い路線です。現在スムナラには72件の中古マンションが掲載されています。
データ更新: 2026年8月時点／スムナラ独自集計
- ダイアパレス田端を追加
- リビオレゾン大手町/藤和シティホームズ根津を追加
- ネオハイツ千駄木を追加
- ネオハイツ千駄木/ルモンド代々木上原/永谷ヒルプラザ六本木/東高ペアシティを追加
- スカイプラザ赤坂を追加
東京メトロ千代田線の駅ごとの物件一覧
東京メトロ千代田線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
東京メトロ千代田線の沿線は、代々木上原から北綾瀬まで東京の南西から北東を横断するため、エリアごとの住環境の差が大きい路線です。 起点側の代々木上原・代々木公園・明治神宮前〈原宿〉エリアは、渋谷区内に位置し、大規模な公園や緑地に近い落ち着いた住宅街が形成されています。日常の買い物に対応できる商業施設が沿線に点在しており、都心へのアクセス利便性と居住環境を両立しやすいエリアです。 表参道・乃木坂・赤坂エリアは、港区・渋谷区の都心部に位置し、商業施設や文化施設が集積しています。生活利便性は高い一方、物件価格は沿線内でも上位水準にあります。 大手町・新御茶ノ水周辺はビジネス色が強いエリアですが、通勤面での利便性は非常に高い立地です。湯島・根津・千駄木は文京区に位置し、下町情緒と文教地区としての落ち着きが共存するエリアです。静かな住宅街が多く、子育て世帯にも選ばれやすい環境が整っています。 西日暮里・町屋は荒川区・北区エリアにかかり、複数路線が使える駅もあり、生活コストを抑えながら都心へアクセスしやすい立地です。北千住・綾瀬・北綾瀬は足立区に位置し、商業施設の充実度が高く、スーパーや日用品店などの買い物環境が整った利便性の高いエリアです。価格水準が沿線内で相対的に低いため、購入しやすい物件が流通しています。
主要駅の特徴
東京都港区の都心に位置し、千代田線のみが乗り入れる駅です。周辺はオフィスや商業施設が集積するエリアで、沿線内でも最も平均価格が高く、9件の掲載物件の平均は2億2,290万円に達します。都心立地を求める層に対応した高価格帯物件が中心の市場です。
東京都足立区に位置する千代田線の終点駅で、掲載物件数は10件と沿線内最多です。平均価格は3,547万円と沿線内で最も低い水準にあり、都心へのアクセスを確保しながらも比較的手が届きやすい価格帯の物件が多く流通しています。
東京都足立区に位置し、JR常磐線・東京メトロ日比谷線・千代田線・東武スカイツリーライン・つくばエクスプレスの5路線が乗り入れる交通結節点です。8件の掲載物件の平均価格は3,765万円で、多方面へのアクセス利便性と価格水準のバランスが特徴です。
東京都渋谷区に位置し、千代田線と小田急小田原線の2路線が乗り入れる起点駅です。小田急線との直通運転の玄関口でもあり、7件の掲載物件の平均価格は1億495万円。都心へのアクセスと落ち着いた住環境を兼ね備えたエリアとして価格水準が高めです。
銀座線・千代田線・半蔵門線の3路線が乗り入れる港区・渋谷区にまたがる駅です。7件の掲載物件の平均価格は1億2,621万円で、高い交通利便性と商業集積を背景に価格水準は高め。複数路線を活用できる点が購入検討時の大きな要素となります。
東京都港区に位置し、千代田線のみが乗り入れる駅です。文化施設が近接した落ち着いた高級住宅街エリアとして知られ、7件の掲載物件の平均価格は8,311万円。都心の住宅地として安定した価格帯が形成されています。
東京都荒川区に位置し、千代田線と京成本線の2路線が利用できる駅です。5件の掲載物件の平均価格は4,313万円と、沿線内では比較的リーズナブルな価格帯にあります。都心直通の利便性を持ちながら、生活コストを抑えやすいエリアとして選ばれる傾向があります。
沿線の中古マンション相場
スムナラの掲載データによると、東京メトロ千代田線沿線の中古マンション平均価格は9,447万円で、価格帯は980万円から4億9,900万円と非常に広い幅があります。 駅別の価格差は顕著で、最も平均価格が高い赤坂駅では平均2億2,290万円に達し、次いで代々木公園駅が平均1億4,299万円、湯島駅が平均1億4,400万円と都心・住宅地エリアが続きます。一方、北綾瀬駅は平均3,547万円、北千住駅は平均3,765万円、町屋駅は平均4,313万円と、足立区・荒川区エリアでは相対的に低い水準となっています。 物件数は北綾瀬駅（10件）が最多で、赤坂駅（9件）、北千住駅（8件）が続きます。都心の高価格帯エリアと郊外の手頃な価格帯エリアで流通物件数の分布に差があるため、予算に応じたエリア選定が重要です。
沿線で物件を探すポイント
東京メトロ千代田線沿線で物件を検討する際は、まず沿線内の価格差の大きさを把握しておくことが出発点です。都心寄りの赤坂・表参道・代々木上原エリアでは平均価格が1億円を超える水準にあり、予算に余裕がない場合は選択肢が限られます。一方、足立区・荒川区エリア（北綾瀬・北千住・町屋）では3,000万円台から4,000万円台の物件も流通しており、千代田線の直通アクセスを活かしながら購入コストを抑えたい場合の選択肢となります。 複数路線が利用できる駅（北千住・西日暮里・表参道など）は、通勤先や生活圏の変化に対して経路の選択肢が広がる点で、長期的な利便性を考慮するうえで参考になります。 掲載物件数は駅によって1件から10件と差があるため、特定の駅にこだわりすぎると選択肢が極端に絞られる可能性があります。隣接駅や同一エリア内の複数駅を横断的に検討することで、条件に合った物件に出会える可能性が高まります。価格・利便性・街の雰囲気の三点を総合的に比較する視点が重要です。