JR京浜東北線沿線の中古マンション 158選
JR京浜東北線は、埼玉県さいたま市の大宮駅から東京都心を縦断し、神奈川県鎌倉市の大船駅までを結ぶ全47駅の路線です。埼玉・東京・神奈川の3県にまたがる広域路線であり、大宮・上野・東京・品川・横浜といった主要ターミナル駅を一本でつなぐ交通利便性の高さが特徴です。東海道線・宇都宮線・高崎線などとの接続も充実しており、広範囲への移動手段として機能しています。 沿線の街並みは北から南へと多様に変化します。埼玉エリアはさいたま市を中心に行政・商業機能が集積した都市型住宅地が続き、東京北部エリアは下町の雰囲気を残す住宅街が広がります。港区・品川区エリアは再開発が進む都心型の立地、大田区・川崎市にかけては利便性と生活感が共存するエリアとなり、横浜以南は海や緑に近い落ち着いた住環境へと移ります。現在スムナラには150件の中古マンションが掲載されており、沿線全体で多彩な物件選択肢があります。
データ更新: 2026年7月時点／スムナラ独自集計
- ルネサンスシティ本牧を追加
- マンション長者町を追加
- リビオレゾン新橋nex/芝浦アイランドグローブタワー/スカイクレストビュー東京を追加
JR京浜東北線の駅ごとの物件一覧
JR京浜東北線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
JR京浜東北線沿線は、埼玉・東京・神奈川にまたがる広域路線であることから、住環境の傾向がエリアごとに大きく異なります。 埼玉エリア（大宮〜川口）は、さいたま市を中心に行政機能・商業施設が集積した都市型住宅地が中心です。都心へのアクセスを確保しながら、東京都心部に比べて比較的広めの住居を選びやすい傾向があります。各駅周辺には日常の買い物に対応できる商業施設が整っており、生活利便性も高水準です。 東京北部エリア（赤羽〜日暮里）は、下町的な雰囲気を残す住宅街と、交通拠点が混在するエリアです。複数路線が乗り入れる駅も多く、都内各方面へのアクセス手段が豊富です。 東京都心〜港区エリア（上野〜品川）は、職住近接を重視する層に選ばれるエリアです。再開発が進む地域も含まれており、商業施設・業務施設が充実する反面、物件価格は高水準となります。 大田区〜川崎エリア（大井町〜川崎）は、住宅地と商業・工業機能が共存するエリアで、生活利便性と価格バランスを求める層に対応した物件が流通しています。 横浜以南エリア（鶴見〜大船）は、海や緑に近い落ち着いた住環境が広がります。駅周辺の商業機能は他エリアと比べてコンパクトながら、静かな住宅地としての暮らしやすさが特徴です。
主要駅の特徴
JR山手線・横須賀線・東海道線・京急本線など複数路線が乗り入れる東京南部の主要ターミナル駅です。沿線で最多の24件が掲載されており、平均価格は1億6,399万円と高水準です。都心への直結性と複数路線の利便性を重視する層に対応した物件市場が形成されています。
東京都港区に位置し、JR山手線との2路線利用が可能な駅です。沿線第2位となる17件の掲載物件があり、平均価格は1億6,603万円と沿線トップクラスです。品川・新橋・東京など主要ターミナルへの近さを背景に、都心立地を求める層の物件需要が高いエリアです。
東京都大田区に位置し、JR京浜東北線のほか東急2路線が乗り入れるターミナル駅です。掲載件数は12件で平均価格は5,231万円と、都心エリアと比べて手が届きやすい水準です。複数路線の利用と駅周辺の商業集積が、生活利便性の高さを支えています。
東京都北区に位置し、JR京浜東北線と東京メトロ南北線の2路線が利用できる駅です。掲載件数10件・平均価格5,842万円と、都内北部エリアでは物件流通が活発な駅の一つです。都心へのアクセスを確保しながら落ち着いた住宅地環境を求める層に向いたエリアです。
東京都大田区に位置し、JR京浜東北線1路線が利用できる駅です。掲載件数9件・平均価格6,892万円で、品川・東京方面と横浜方面の双方へ乗り換えなしでアクセスできる立地が特徴です。大田区内で比較的利便性の高いエリアとして物件の流通が見られます。
東京都品川区に位置し、JR京浜東北線・東急大井町線・りんかい線の3路線が乗り入れる駅です。掲載件数7件・平均価格1億1,703万円と、複数路線の利便性を反映した価格水準となっています。都心南部エリアとして交通利便性と商業機能を兼ね備えた立地です。
東京都北区に位置し、JR京浜東北線を利用して赤羽・上野・東京・品川方面へ乗り換えなしでアクセスできる駅です。掲載件数5件・平均価格6,649万円で、都心北部エリアの住宅地として一定の物件流通があります。生活圏としての落ち着いた環境が特徴です。
埼玉県川口市に位置しながら荒川を挟んですぐ東京都北区に接する、都心アクセスを重視する層が注目するエリアです。掲載件数3件・平均価格6,865万円と、埼玉エリアの他駅と比べて価格水準が高めである点が特徴的です。
沿線の中古マンション相場
スムナラの掲載データによると、JR京浜東北線沿線の中古マンション平均価格は6,147万円で、価格帯は1,480万円から3億498万円と非常に広い水準に分布しています。 価格の高い駅は港区・品川区エリアに集中しており、浜松町駅（平均1億9,500万円）・田町駅（平均1億6,603万円）・品川駅（平均1億6,399万円）は平均1億円を大きく超えます。一方、神奈川エリアでは鶴見駅（平均2,658万円）・横浜駅（平均2,080万円）・根岸駅（平均2,080万円）・洋光台駅（平均1,999万円）など2,000万円台の駅も見られます。 物件数は品川駅（24件）・田町駅（17件）などの都心エリアに偏る傾向があり、埼玉や横浜以南の駅では1〜3件程度の掲載にとどまるケースも多くなっています。価格帯の選択肢は沿線全体で幅広いものの、流通量は都心部に集中しています。
沿線で物件を探すポイント
JR京浜東北線沿線で物件を探す際は、まず通勤・通学先の主要駅を起点に、許容できる所要時間と予算を組み合わせてエリアを絞ることが現実的な進め方です。 沿線は価格帯の振れ幅が非常に大きく、港区・品川区エリアでは平均1億円を超える駅が複数ある一方、埼玉エリアや横浜以南では2,000万円台〜4,000万円台の物件も流通しています。予算を重視する場合は、都心から距離のある駅も候補に含めると選択肢が広がる傾向があります。 物件数は品川・田町・蒲田など東京南部エリアに集中しており、複数物件を比較検討したい場合はこのエリアが選びやすい状況です。一方、埼玉エリアや神奈川南部エリアでは掲載件数が少ない駅も多く、市場の流通量自体が限られる点を念頭に置く必要があります。 複数路線が乗り入れる駅周辺は通勤利便性が高い反面、価格も相応に高くなる傾向があります。路線の利便性と価格水準のバランスを意識しながら検討するとよいでしょう。