JR埼京線沿線の中古マンション 99選
JR埼京線は、東京都品川区の大崎駅から埼玉県さいたま市の大宮駅まで全19駅を結ぶ路線です。山手線の内側を走る区間では渋谷・新宿・池袋といった都内を代表するターミナル駅を連続して経由し、乗り換えなしで複数の主要エリアへアクセスできる点が特徴です。赤羽以北では埼玉県内に入り、戸田市やさいたま市の住宅エリアを通って大宮へ至ります。相鉄線との直通運転も実施されており、神奈川方面との移動にも対応しています。沿線の街並みは南北で大きく異なり、恵比寿・渋谷周辺は都市型の商業・居住エリア、板橋・十条周辺は下町的な雰囲気が残る住宅地、戸田・さいたま市内は比較的落ち着いた郊外住宅地という構成です。都心直結の利便性を持ちながら、北側では比較的広めの住居を選びやすい環境が整っており、ライフスタイルに応じた住まい選びがしやすい沿線です。現在99件の中古マンションが流通しています。
データ更新: 2026年8月時点／スムナラ独自集計
- シティコート桜丘/ユニーブル池袋リ・ノヴァス/南平台ハウスを追加
- ファーストリアルタワー新宿を追加
- クオリア恵比寿ウエストを追加
- 目黒青葉台グランドハイツを追加
- サンセール新宿を追加
- ソフィアーレ代官山を追加
JR埼京線の駅ごとの物件一覧
JR埼京線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
JR埼京線沿線は、大崎・恵比寿・渋谷・新宿・池袋という山手線の主要ターミナルを連続して通過する都心区間と、板橋・十条・赤羽という東京北部の住宅密集エリア、さらに戸田市やさいたま市内の郊外住宅地という三つの異なる住環境で構成されています。 都心区間の渋谷・新宿・池袋周辺は商業施設・飲食店・医療機関・交通インフラが高密度に集積しており、生活における利便性は非常に高い水準です。ただし住宅地としての静寂性は限られており、賑やかな環境を受け入れられるかどうかの確認が必要です。 板橋・十条エリアは商店街が残る下町的な雰囲気が特徴で、日常の買い物がしやすく、落ち着いた生活環境を求める層に適しています。赤羽は複数路線が集まる交通結節点であり、都心だけでなく埼玉・千葉方面へのアクセスも確保されています。 埼玉県内の戸田市・さいたま市内の各駅周辺は、住宅地としての静かな環境が広がり、価格水準も都心部と比較して抑えられています。駅前に基本的な商業機能を備えつつも、過密感は少ない環境です。埼京線の直通運転により新宿・渋谷方面へのアクセスが保たれているため、都内への通勤・通学を前提とした郊外居住の選択肢として機能しています。沿線全体を通じて、通勤の利便性と住宅コストのバランスを重視した住まい選びがしやすい路線といえます。
主要駅の特徴
沿線最多の21件が掲載されるターミナル駅で、平均価格は9,471万円。JR山手線・埼京線をはじめ複数の私鉄・地下鉄が乗り入れる大規模乗換拠点で、商業・業務機能が高密度に集積するエリアです。物件流通量が多く、選択肢の幅が広い点が特徴です。
沿線で平均価格が最も高い1億5,788万円を示す駅で、掲載物件数は16件。8路線が乗り入れる都内有数のターミナル駅であり、都心居住の需要が高いエリアです。価格水準は高いものの、交通利便性と都市的な生活環境を重視する層から一定の需要があります。
掲載13件・平均1億1,191万円と高水準の駅。山手線・埼京線・東京メトロ日比谷線の3路線利用可能で、都内広域へのアクセスが確保されています。落ち着いた雰囲気の住宅・商業混在エリアとして知られ、都心型の生活環境を求める層に対応する物件が集まっています。
掲載5件・平均1億3,136万円。山手線・埼京線・りんかい線の3路線が乗り入れ、臨海副都心方面への直通アクセスも持つ結節点です。オフィスや商業機能が集積する再開発が進んだエリアで、都心型の住環境を形成しています。
掲載7件・平均5,185万円。東京都北区と板橋区の境界付近に位置する住宅地エリアで、都心ターミナル駅と比べて落ち着いた環境です。埼京線で池袋・新宿・渋谷方面へ直通アクセスが可能で、都心へのアクセスを確保しながら比較的静かな居住環境を求める層の選択肢になります。
掲載6件・平均6,335万円。東京都北区に位置し、商店街が根付く下町的な雰囲気が残るエリアです。日常の買い物がしやすい環境が整っており、埼京線で池袋・新宿・渋谷方面への直通移動も可能です。都心部と比較してコストが抑えられた水準で物件が流通しています。
掲載6件・平均3,375万円。埼玉県戸田市に位置する郊外住宅地エリアで、沿線の中でも比較的低い価格水準の物件が集まっています。埼京線を利用することで新宿・渋谷方面への直通アクセスが確保されており、コストを抑えた住まい探しを進めたい場合の選択肢として機能しています。
掲載3件・平均5,963万円。JR埼京線とJR武蔵野線の2路線が利用可能で、都心方面だけでなく西船橋・府中本町方面へのアクセスも確保されています。さいたま市南区に位置する住宅エリアで、複数路線の利便性を持つ駅として一定の需要が見られます。
沿線の中古マンション相場
スムナラの掲載データによると、JR埼京線沿線の中古マンション平均価格は6,667万円で、価格帯は1,890万円から3億2,000万円と非常に広い分布を示しています。 最も平均価格が高いのは渋谷駅の1億5,788万円で、恵比寿駅（1億1,191万円）、大崎駅（1億3,136万円）がこれに続きます。都心ターミナル駅ほど価格水準が高い傾向が明確です。 一方、埼玉県内エリアでは北戸田駅が平均2,442万円、戸田公園駅が平均3,375万円、与野本町駅が平均3,190万円と、都心部の3分の1以下の水準で物件が流通しています。 物件数は池袋駅（21件）・渋谷駅（16件）・恵比寿駅（13件）の都心ターミナル駅に集中しており、沿線全体の99件のうち過半数を都心3駅が占めています。埼玉県内各駅は物件数が1〜7件と少ないため、選択肢が限られる点には留意が必要です。
沿線で物件を探すポイント
JR埼京線沿線で物件を検討する際は、まず都心部と郊外部で価格水準が大きく異なることを把握しておくことが基本です。渋谷・恵比寿・大崎などの南部エリアは平均価格が1億円を超える水準で、流通する物件の絶対数も多い反面、予算のハードルは高くなります。 予算を抑えたい場合は北部の東京都内（板橋・十条・赤羽・浮間舟渡）や埼玉県内（戸田市・さいたま市内各駅）に目を向けることになりますが、これらのエリアは掲載物件数が1〜7件程度と少ないため、希望条件に合う物件のタイミングを逃しにくい状況への備えが必要です。 埼京線は新宿・渋谷への直通アクセスが沿線共通の強みですが、朝のラッシュ時間帯の混雑状況は駅ごとに異なるため、実際に通勤時間帯に試乗して確認する手順を踏む方が安心です。また、大崎・恵比寿・新宿・赤羽・武蔵浦和など複数路線が乗り入れる駅は乗換利便性が高く、勤務先や生活圏によっては路線の掛け合わせを前提にしたエリア選びも有効な視点です。