東京メトロ副都心線沿線の中古マンション 80選
東京メトロ副都心線は、和光市から渋谷までを結ぶ全16駅の路線で、池袋・新宿三丁目・渋谷という3大ターミナルを縦断する都心軸を形成しています。東武東上線・西武有楽町線との相互直通運転により、埼玉方面から都心へのアクセスが充実しているほか、渋谷駅では東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線と直通し、横浜方面への移動も可能です。北部の和光市・地下鉄成増・地下鉄赤塚・平和台エリアは閑静な住宅地が広がり、池袋以南は商業地と住宅地が混在する都心型の環境となっています。雑司が谷や西早稲田は文教的な落ち着きを持ちながら都心へのアクセスに優れ、東新宿・北参道は新宿や渋谷に近い利便性の高さが特徴です。現在スムナラには75件の中古マンションが掲載されており、都心直結の交通網を活かした多様な住環境が沿線に展開されています。
データ更新: 2026年6月時点／スムナラ独自集計
- オープンレジデンシア目白フロントコート/新百合ヶ丘パークハウスヒルズテラスを追加
- マイキャッスル淵野辺エクセレントステージ 707/前川公園ローヤルコーポ ６０４を追加
東京メトロ副都心線の駅ごとの物件一覧
東京メトロ副都心線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
東京メトロ副都心線沿線は、北部と南部で住環境が大きく異なります。和光市・地下鉄成増・地下鉄赤塚・平和台・氷川台エリアは住宅地が中心で、日常的な買物に必要な商店街やスーパーが駅周辺に整っています。有楽町線と副都心線の2路線が並行しているため、池袋方面へのアクセスに選択肢があり、通勤・通学の利便性が確保されています。小竹向原・千川・要町は池袋に近く、住宅地と商業地が混在する環境です。池袋駅は大規模ターミナルとして商業施設が集積し、買物や飲食の選択肢が豊富です。雑司が谷・西早稲田は文教的な落ち着きを持ちながら都心へのアクセスに優れ、住宅地としての静けさと利便性を両立しています。東新宿は新宿に隣接し、都営大江戸線も利用できる交通利便性が特徴です。新宿三丁目・北参道・明治神宮前は新宿や原宿・渋谷に近く、商業地の要素が強い都心型の環境となっています。渋谷駅は複数路線が乗り入れる拠点であり、商業・オフィス・文化施設が集中しています。沿線全体として、3大ターミナルを縦断する交通網により、通勤・通学の選択肢が広い点が大きな特徴です。
主要駅の特徴
7路線が乗り入れる大規模ターミナルで、沿線内では渋谷駅と並び最も物件数が多い拠点です。平均価格は8,594万円と、渋谷駅に比べると抑えられた水準にあります。商業施設が集積し、買物や飲食の選択肢が豊富で、通勤・通学のアクセス拠点として機能しています。JR線や他の地下鉄路線との接続により、都心各方面への移動が容易です。
8路線が乗り入れる都内有数のターミナルで、沿線最高額の平均1億5,542万円という価格帯を形成しています。物件数は池袋駅と同じく17件で沿線最多です。副都心線は東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線と直通運転を行っており、横浜方面への移動にも対応しています。都心型の高価格帯物件が中心です。
副都心線と都営大江戸線が交差する駅で、平均1億2,240万円と沿線内でも高額な価格帯です。新宿に隣接する立地により都心型の利便性が確保されており、大江戸線により六本木・汐留方面へのアクセスも可能です。商業地の要素が強く、都心居住を志向する層に適した環境となっています。
渋谷と新宿の中間に位置する駅で、平均9,519万円と都心価格帯を形成しています。新宿三丁目駅や池袋駅などの主要ターミナルへ直通でアクセスできる利便性があります。副都心線単独駅ながら、渋谷・新宿両方面への近接性により、都心型の住環境を求める層に適した立地です。
有楽町線・副都心線・西武有楽町線の3路線が利用でき、物件数は6件と沿線内では3番目に多い駅です。平均6,441万円と、都心部に比べ価格が抑えられながら交通利便性が高い点が特徴です。練馬区と板橋区の境界に位置し、住宅地としての落ち着きと複数路線による通勤・通学の選択肢を両立しています。
有楽町線と副都心線が利用できる板橋区の駅で、物件数は5件、平均4,673万円と沿線内では比較的手頃な価格帯です。池袋方面へ直通アクセスが可能で、副都心線により新宿三丁目や渋谷方面へも移動できます。住宅地中心の落ち着いた環境で、価格と都心アクセスのバランスを求める層に適しています。
沿線の中古マンション相場
東京メトロ副都心線沿線の中古マンション平均価格は7,236万円で、1,380万円から3億5,000万円まで幅広い価格帯の物件が流通しています。最も高額なのは渋谷駅で平均1億5,542万円、次いで東新宿駅が平均1億2,240万円、北参道駅が平均9,519万円と、都心ターミナルや新宿・渋谷に近い駅が高価格帯を形成しています。池袋駅は平均8,594万円と、渋谷駅に比べると抑えられた水準です。一方、北部エリアでは氷川台駅が平均4,339万円、千川駅が平均4,139万円と比較的手頃な価格帯となっており、地下鉄成増駅は平均4,673万円、地下鉄赤塚駅は平均4,630万円と同水準です。物件数は池袋駅と渋谷駅がそれぞれ17件で最多、小竹向原駅が6件、地下鉄成増駅が5件と続き、ターミナル駅への集中傾向が見られます。
沿線で物件を探すポイント
東京メトロ副都心線沿線で物件を探す際は、池袋・新宿三丁目・渋谷のどのターミナルを主に利用するかを明確にすることが有効です。都心へのアクセス重視なら池袋以南の駅、価格を抑えたい場合は北部の和光市・地下鉄成増・地下鉄赤塚・平和台・氷川台エリアが選択肢となります。渋谷駅は平均1億5,542万円、東新宿駅は平均1億2,240万円と高額な一方、氷川台駅は平均4,339万円、千川駅は平均4,139万円と沿線内で価格差が大きいため、予算と希望する住環境のバランスを見極める必要があります。物件数は池袋駅と渋谷駅に集中しているため、他の駅では選択肢が限られる点も考慮が必要です。東急東横線や西武線・東武線との直通運転を通勤・通学で活用する場合は、乗り換えの利便性や所要時間も確認しておくことが重要です。