都営新宿線沿線の中古マンション 69選
都営新宿線は新宿駅から本八幡駅までを結ぶ全21駅の路線です。新宿を起点に新宿三丁目・市ヶ谷・九段下・神保町といった都心の主要駅を経由し、中央区・江東区・墨田区を通って江戸川区、さらに千葉県市川市の本八幡まで延びています。京王線との相互直通運転により、京王沿線から都心へのアクセス経路としても機能しています。沿線は新宿や神保町といったオフィス・商業集積地から、森下・菊川などの下町エリア、大島・船堀などの落ち着いた住宅地まで多様な表情を持ちます。東京の都心部と東部の住宅エリアを結ぶ路線として、通勤利便性と生活環境のバランスが取れた沿線環境が形成されています。現在スムナラには68件の中古マンションが掲載されています。
データ更新: 2026年6月時点／スムナラ独自集計
- 新百合ヶ丘パークハウスヒルズテラス/パレステージ大島/パークコート市谷仲之町を追加
- マイキャッスル淵野辺エクセレントステージ 707/前川公園ローヤルコーポ ６０４を追加
- ファーストリアルタワー新宿を追加
都営新宿線の駅ごとの物件一覧
都営新宿線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
都営新宿線沿線は都心部のオフィス・商業エリアと東部の住宅地を結ぶ路線特性を反映し、多様な住環境が広がっています。新宿・市ヶ谷・九段下・神保町といった都心部は通勤利便性が極めて高く、オフィスや商業施設が集積するエリアです。中央区の浜町、江東区の森下・菊川・住吉、墨田区の住吉、江戸川区の西大島・大島・東大島・船堀・一之江・瑞江・篠崎といった東部エリアは住宅地としての性格が強く、下町の雰囲気を残すエリアから整備された住宅街まで様々な表情があります。駅周辺には日常の買い物に対応できる商業施設が配置されており、生活利便性が確保されています。都営新宿線一本で新宿や市ヶ谷、神保町といった主要駅へ直通アクセスできるため、都心への通勤・通学の利便性が高い点が特徴です。複数路線が利用可能な市ヶ谷・九段下・神保町・森下・住吉・本八幡では、さらに多方面への移動が容易になります。都心に近い立地でありながら、東部の住宅エリアでは比較的落ち着いた環境で生活できる点が沿線の特徴となっています。
主要駅の特徴
物件数9件と沿線最多の供給があり、平均5,663万円と手頃な価格帯です。都営新宿線で新宿や市ヶ谷、神保町などの都心部へ直通アクセスでき、通勤・通学の利便性が高い立地です。江東区の住宅エリアとして落ち着いた環境が広がり、都心へのアクセスと住環境のバランスが取れた物件市場となっています。
大島駅と並んで物件数9件と沿線最多で、平均6,050万円の価格帯です。都営新宿線により新宿や市ヶ谷、神保町などの主要駅へ直通アクセスが可能で、都心部への通勤・通学に便利です。江東区の住宅エリアとして安定した物件供給があり、都心直通の利便性を持ちながら比較的手頃な価格で検討できます。
物件数8件で平均5,366万円と、江戸川区の中では物件供給が多い駅です。都営新宿線により新宿駅や大手町駅など都心主要部へ直通でアクセスでき、下町の落ち着いた環境と都心への利便性を兼ね備えています。5,000万円台の価格帯で都心直通アクセスを持つ物件を探す際の選択肢となります。
物件数7件で平均8,350万円の価格帯です。墨田区に位置し、新宿・大手町方面へ乗り換えなしでアクセスできます。下町の雰囲気を残すエリアで、都心部への通勤利便性を保ちながら落ち着いた住環境が得られます。8,000万円台の価格帯で下町エリアの物件を探す際の候補となります。
物件数6件で平均9,787万円です。東京メトロ半蔵門線と都営新宿線の2路線が利用でき、半蔵門線では表参道や渋谷方面へ、都営新宿線では新宿や市ヶ谷方面へアクセス可能です。2路線の交通利便性を活かした物件市場が形成されており、多方面への移動が必要な場合の選択肢となります。
物件数3件で平均8,490万円です。都営大江戸線と都営新宿線の2路線が利用可能で、新宿や大手町など都心主要エリアへ直通アクセスできます。2路線を活用することで通勤・通学の選択肢が広がり、江東区の中では交通利便性の高い立地として物件市場が形成されています。
物件数4件で平均1億4,992万円と都心部の価格水準です。JR中央・総武線各停、東京メトロ有楽町線、東京メトロ南北線、都営新宿線の4路線が乗り入れ、交通利便性が極めて高い立地です。千代田区と新宿区の境界に位置し、都心の交通拠点として機能しています。
物件数1件で平均4億3,800万円と沿線最高価格帯です。東京メトロ半蔵門線、都営三田線、都営新宿線の3路線が利用可能で、千代田区の中心部に位置します。世界最大級の古書店街として知られ、都心の商業・文化エリアとしての性格を持つ高額物件市場となっています。
沿線の中古マンション相場
都営新宿線沿線の中古マンション平均価格は1億391万円で、1,990万円から4億3,800万円の幅広い価格帯の物件が流通しています。最も高いのは神保町駅の平均4億3,800万円で、都心部の九段下駅（平均1億6,999万円）、曙橋駅（平均1億5,140万円）、市ケ谷駅（平均1億4,992万円）も1億4,000万円以上の水準です。住吉駅（平均9,787万円）、菊川駅（平均8,350万円）、森下駅（平均8,490万円）、新宿駅（平均8,550万円）は8,000万円～1億円弱の価格帯となっています。江戸川区の住宅エリアでは東大島駅（平均6,050万円）、瑞江駅（平均5,680万円）、篠崎駅（平均5,738万円）、大島駅（平均5,663万円）、船堀駅（平均5,366万円）、西大島駅（平均5,262万円）と5,000万円～6,000万円台が中心です。岩本町駅は平均4,300万円、本八幡駅は平均4,990万円と比較的手頃な価格帯となっています。物件数は大島駅・東大島駅の9件が最多で、船堀駅8件、菊川駅7件と江東区・墨田区・江戸川区の住宅エリアに多く集まっています。
沿線で物件を探すポイント
都営新宿線沿線で物件を探す際は、都心部へのアクセス重視か価格と住環境のバランス重視かで検討エリアが変わります。新宿・市ヶ谷・神保町などの都心部は通勤利便性が極めて高い一方で、価格水準は1億円以上が中心となります。江東区・墨田区・江戸川区の住宅エリアでは5,000万円～9,000万円台の物件が多く、都心への直通アクセスを保ちながら比較的手頃な価格で検討できます。物件数は大島駅・東大島駅・船堀駅・菊川駅に多く、選択肢の幅が広がります。市ヶ谷・九段下・神保町・森下・住吉・本八幡は複数路線が利用でき、多方面への移動が必要な場合は交通利便性が高まります。価格帯と物件数の分布を踏まえ、通勤経路や予算、求める住環境に応じてエリアを絞り込むことが現実的な探し方となります。