東京メトロ有楽町線沿線の中古マンション 124選
東京メトロ有楽町線は、埼玉県境に近い和光市から東京湾岸の新木場までを結ぶ全24駅の地下鉄路線です。東武東上線・西武池袋線との相互直通運転を行っており、埼玉方面から都心へのアクセスをワンルートで実現しています。路線は板橋区・練馬区の住宅街を経て、池袋・飯田橋・市ケ谷・永田町・有楽町といった主要ビジネス・商業エリアを縦断し、月島・豊洲・辰巳など湾岸エリアへとつながります。沿線の北側は落ち着いた住宅地が広がり、都心部は官公庁や企業が集積するビジネス街、南東側は再開発が進む湾岸エリアと、沿線内で街の性格が大きく異なるのが特徴です。池袋では丸ノ内線・副都心線・JR各線、飯田橋では東西線・南北線・都営大江戸線など、複数路線との乗換が可能で、都内各方面への移動手段が豊富です。現在128件の中古マンションが流通しており、幅広い価格帯と多様なエリア性格が選択肢を広げています。
データ更新: 2026年8月時点／スムナラ独自集計
- 晴海アイランドトリトンスクエアビュータワーを追加
- ザ・クレストタワーを追加
- グランフォルム六番町/ユニーブル池袋リ・ノヴァス/センチュリーパークタワーを追加
- ブランズタワー豊洲を追加
東京メトロ有楽町線の駅ごとの物件一覧
東京メトロ有楽町線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
東京メトロ有楽町線の沿線は、和光市側から新木場側へ向かうにつれて街の性格が段階的に変化するのが特徴です。 沿線北西部（板橋区・練馬区エリア）は住宅地としての色合いが強く、静かな街並みの中にスーパーや商店街が点在する生活環境が整っています。東京メトロ副都心線との並走区間でもあり、池袋・渋谷方面へのアクセスを2路線で確保できる点は通勤・通学面での強みです。 池袋駅はJR各線や私鉄との大規模な乗換ターミナルとなっており、商業施設が集積する繁華街の利便性と、そこから少し離れた住宅街の静けさが混在します。池袋を過ぎると護国寺・江戸川橋・飯田橋など文京区エリアに差し掛かり、落ち着いた都市住宅地の雰囲気が漂います。 飯田橋・市ケ谷・麹町・永田町といった都心部は官公庁・企業が集積するビジネスエリアであり、住宅供給は少なく価格水準は高めです。有楽町・銀座一丁目周辺は商業エリアの色合いが強く、居住需要よりもビジネス需要が中心となっています。 月島・豊洲・辰巳の湾岸エリアは、大規模マンションが集積する比較的新しい住宅街で、スーパーなど生活利便施設の整備も進んでいます。水辺の景観と都心への短時間アクセスを評価する層に選ばれやすいエリアです。沿線全体として、都心部へのダイレクトアクセスを強みに持ちながらも、駅ごとに異なる生活スタイルに対応できる幅広さが有楽町線の特徴といえます。
主要駅の特徴
東京メトロ有楽町線と都営大江戸線の2路線が利用できる駅です。沿線内で最も物件掲載数が多く（25件）、平均価格は約1億4,417万円。中央区の湾岸エリアに位置し、下町の風情が残るエリアと整備されたマンション街が共存しています。有楽町・銀座方面への直通アクセスと、大江戸線による都内各方面への移動のしやすさが、居住需要を支える要因となっています。
JR・東京メトロ・西武・東武の7路線が乗り入れる大規模ターミナル駅で、沿線の交通結節点です。掲載物件数は21件、平均価格は約9,471万円。商業施設が密集する繁華街としての性格が強く、居住エリアとしては駅から少し離れた周辺住宅地が中心となります。複数路線を利用できる利便性の高さが物件価格にも反映されています。
東京メトロ有楽町線とゆりかもめの2路線が利用できる江東区の湾岸駅です。掲載物件数は19件、平均価格は約1億2,895万円。大規模マンションの供給が多く、整備されたまちなみが特徴の比較的新しい住宅エリアです。有楽町線で都心部への直通アクセスが可能で、ゆりかもめを使ったお台場方面へのアクセスも確保されています。
文京区に位置する東京メトロ有楽町線の駅で、掲載物件数は7件、平均価格は約7,371万円。池袋から飯田橋方面へのアクセスが良好で、落ち着いた都市住宅地の環境が続くエリアです。賑やかな繁華街から距離を置いた住宅地としての性格を持ちながら、都心各方面への通勤アクセスが確保されている点が特徴です。
有楽町線・副都心線・西武有楽町線の3路線が利用できる練馬区と板橋区の境界付近に位置する駅です。掲載物件数は6件、平均価格は約6,325万円。複数路線の利用によって池袋・新宿・渋谷方面への選択肢が広く、住宅地としての利便性が高いエリアです。沿線北側の駅の中では比較的高い平均価格となっています。
千代田区・新宿区・文京区の3区が接するエリアに位置し、JR・東京メトロ・都営地下鉄の計5路線が乗り入れる交通結節点です。掲載物件数は5件、平均価格は約1億1,597万円。文教施設が多い落ち着いた都心住宅地としての側面を持ちながら、都内各方面への移動手段が豊富な点が居住地としての強みです。
千代田区と新宿区の境界に位置し、JR・東京メトロ2路線・都営地下鉄の4路線が乗り入れる駅です。掲載物件数は5件、平均価格は約1億4,716万円と沿線内でも高い水準です。官公庁や企業が集積するビジネスエリアに近く、住宅の供給数は限られています。複数路線による高い交通利便性が価格水準に影響しています。
沿線の中古マンション相場
スムナラに掲載されている東京メトロ有楽町線沿線の中古マンションは全128件で、平均価格は9,571万円です。価格帯は1,380万円から3億9,990万円と非常に広く、駅によって大きな差があります。 最も平均価格が高いのは麹町駅（約2億1,445万円）で、市ケ谷駅（約1億4,716万円）・辰巳駅（約1億4,865万円）・月島駅（約1億4,417万円）がこれに続きます。都心ビジネスエリアや湾岸再開発エリアの駅で高い傾向があります。 一方、沿線北側の氷川台駅（約4,189万円）・地下鉄赤塚駅（約4,486万円）・地下鉄成増駅（約4,673万円）などは相対的に低い水準です。物件数では月島・池袋・豊洲の3駅に集中しており、この3駅だけで全体の半数以上を占めます。沿線北側の駅は物件数が少なく、流通量の少なさも考慮した上で検討することが必要です。
沿線で物件を探すポイント
東京メトロ有楽町線沿線で物件を探す際は、沿線内での価格差とエリアの性格の違いを事前に整理しておくことが重要です。 予算が比較的限られる場合は、沿線北側の板橋区・練馬区エリア（地下鉄成増・地下鉄赤塚・平和台・氷川台など）を検討の起点とするのが現実的です。平均価格が4,000〜5,000万円台の水準で、副都心線との並走により池袋・渋谷方面へのアクセスも確保されています。ただし、これらの駅の掲載物件数は少ないため、流通タイミングに注意が必要です。 月島・豊洲は物件数が多く選択肢を比較しやすいエリアですが、平均価格は1億円を超える水準です。都心直通の利便性と湾岸環境を優先する場合の候補となります。 飯田橋・市ケ谷・麹町など都心部は価格が最も高い水準で、物件数も少ないため、タイミングよく希望条件に合う物件を見つけることが難しい場合があります。通勤先や生活拠点を踏まえて、複数路線との乗換利便性も含めて駅を比較検討することが、有楽町線沿線での物件探しにおける基本的なアプローチです。