都営大江戸線沿線の中古マンション 176選
都営大江戸線は東京都が運営する環状路線で、光が丘を起点に新宿・六本木・汐留・門前仲町などを経由して再び光が丘へ戻る全38駅を結んでいます。環状構造により都心と周辺エリアを効率的に接続し、JR山手線の内側を通るため、新宿駅や飯田橋駅などの主要ターミナルに加え、六本木や麻布十番といった港区の中心部、月島や勝どき、清澄白河といった湾岸エリアまで一本でアクセスできます。沿線は練馬区の住宅地から新宿の繁華街、港区の高級住宅地、中央区の再開発エリア、江東区の下町情緒が残る街まで多彩な表情を持ちます。都心各所への移動に優れる一方、駅ごとに住環境や物件相場が大きく異なるのも特徴です。現在スムナラには169件の中古マンションが掲載されており、都心の利便性を重視する方から落ち着いた住環境を求める方まで幅広い選択肢があります。
データ更新: 2026年6月時点／スムナラ独自集計
- Majes Tower 六本木/THE TOKYO TOWERSを追加
- コスモ東京ベイタワー/ファーストリアルタワー新宿/新宿アインスタワー/ルミネ木場公園を追加
都営大江戸線の駅ごとの物件一覧
都営大江戸線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
都営大江戸線沿線は環状構造により、住宅地から商業地、下町まで多様な住環境が一つの路線に凝縮されています。練馬区の光が丘や練馬春日町は計画的に整備された住宅地で、公園や歩道が整備され落ち着いた環境です。新宿や六本木は商業施設が集中する都心の中心地で、飲食店や買物施設へのアクセスに優れる一方、住環境としては賑やかさがあります。中央区の月島や勝どきは再開発により高層マンションが多く建設され、新しい街並みが形成されています。江東区の清澄白河や門前仲町、台東区の蔵前、墨田区の両国は下町の雰囲気を残しつつ、近年は若い世代の流入も見られます。通勤については環状構造により複数方向からアクセスできるため、目的地により最短ルートを選択できます。ただし駅の深さや乗り換えの距離は駅により差があり、実際の移動時間は路線図上の所要時間より長くなる場合があります。商業施設は新宿や六本木、門前仲町などの主要駅では充実していますが、住宅地寄りの駅では駅前の商店街や小規模店舗が中心となります。全体として都心への通勤を重視する方から、落ち着いた住環境を求める方まで幅広い選択肢があります。
主要駅の特徴
物件数24件で沿線最多、平均価格1億4,333万円です。東京メトロ有楽町線との乗り換えが可能で、銀座や有楽町方面へのアクセスにも優れています。再開発により高層マンションが多く建設され、新しい住環境が形成されています。都営大江戸線で新宿や六本木方面へ直通でき、都心の各方面への移動に便利です。
物件数21件で沿線2位、平均価格1億4,054万円です。隅田川沿いに位置し、再開発により高層マンションが集中するエリアです。都営大江戸線により六本木や新宿方面へ乗り換えなしでアクセスでき、汐留経由で銀座や東京方面への移動も可能です。湾岸エリアの中でも物件供給が多い駅です。
物件数13件で沿線3位、平均価格2億4,513万円と高額です。東京メトロ南北線との乗り換えが可能で、目黒や四ツ谷方面への移動にも優れています。港区の中心的な立地で、六本木や新宿方面へ直結し、都心各所への移動の利便性が高い駅です。歴史ある商店街と都心の利便性を併せ持つエリアです。
物件数9件で沿線4位、平均価格7,189万円です。JR中央・総武線各停との乗り換えが可能で、秋葉原や御茶ノ水、新宿方面への移動に便利です。墨田区に位置し、下町の雰囲気を残すエリアで、都心と比べて価格帯が抑えられています。隅田川に近く、江戸情緒が残る街並みです。
物件数8件、平均価格5,849万円です。西武池袋線と西武有楽町線との乗り換えが可能なターミナル駅で、池袋方面へのアクセスに優れています。練馬区の中心的な駅で、都心と比べて価格帯が低く、複数路線が利用できる利便性があります。
物件数8件、平均価格1億21万円です。新宿の繁華街から少し離れた位置にあり、都心でありながら落ち着いた住環境が保たれています。都営大江戸線により六本木や汐留、門前仲町方面へ直通でき、新宿駅へも徒歩圏内で都心の利便性を享受できます。
物件数6件、平均価格8,955万円です。東京メトロ半蔵門線との乗り換えが可能で、大手町や表参道、渋谷方面へのアクセスに優れています。江東区の下町情緒を残すエリアで、近年は若い世代の流入により街の雰囲気が変化しつつあります。
物件数6件、平均価格7,426万円です。東京メトロ東西線との乗り換えが可能で、大手町や日本橋などのビジネス街へのアクセスに優れています。江東区の中心的な駅で、商店街が充実し、下町の雰囲気と都心への利便性を併せ持つエリアです。
沿線の中古マンション相場
都営大江戸線沿線の中古マンション平均価格は1億276万円で、価格帯は840万円から4億6,000万円までと非常に幅広くなっています。港区の駅が高額で、赤羽橋駅は平均2億9,120万円、麻布十番駅は平均2億4,513万円と2億円を超えています。青山一丁目駅や汐留駅も1億8,000万円台と高額です。中央区の月島駅と勝どき駅は平均1億4,000万円前後、新宿区の若松河田駅や東新宿駅は1億2,000万円台と、都心でも駅により差があります。一方、練馬区の豊島園駅は平均3,015万円、本郷三丁目駅は平均3,926万円、中野坂上駅は平均4,699万円と比較的低い価格帯です。物件数は月島駅24件、勝どき駅21件、麻布十番駅13件と湾岸エリアと港区に集中しており、練馬区や文京区の駅は物件数が少ない傾向にあります。
沿線で物件を探すポイント
都営大江戸線沿線で物件を探す際は、環状構造による複数方向からのアクセスを活用できる点を考慮に入れると選択肢が広がります。都心の利便性を重視する場合は港区や中央区の駅が候補となりますが、平均価格は1億円を超える水準です。価格を抑えたい場合は練馬区や中野区、文京区の駅を検討する方法がありますが、物件数が少ない駅もあるため、希望条件に合う物件があるかの確認が必要です。通勤経路は環状構造により複数パターンが考えられるため、実際の所要時間を比較すると判断材料になります。駅の深さや乗り換えの距離は駅により差があるため、路線図上の所要時間だけでなく実際の移動時間を確認しておくと安心です。駅周辺の商業施設の充実度や住環境は駅ごとに大きく異なるため、複数の駅を実際に訪れて比較検討する方法が有効です。