JR山手線沿線の中古マンション 208選
JR山手線は東京都心を環状に結ぶ全30駅の路線で、東京・新宿・渋谷・池袋・品川・上野など国内有数のターミナル駅を一本でつなぎます。都内を循環する構造上、どの駅からも主要ターミナルへ乗り換えなしでアクセスできるため、通勤・通学・買い物・レジャーを問わず高い利便性を誇ります。各ターミナル駅ではJR各線・東京メトロ・都営地下鉄・私鉄各線への乗り換えが可能で、都内全域および近郊エリアへの広域移動の起点となっています。沿線は港区・品川区・渋谷区・新宿区・豊島区・北区・荒川区・台東区・千代田区と多くの行政区にまたがり、オフィス街・商業エリア・住宅街・下町など多様な街の性格が混在しています。スムナラでは現在208件の中古マンションが掲載されており、価格帯や住環境のバリエーションも豊富です。
データ更新: 2026年8月時点／スムナラ独自集計
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JR山手線の駅ごとの物件一覧
JR山手線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
JR山手線沿線は東京都心を環状に結ぶ立地特性から、通勤・通学における交通利便性が都内でも高い水準にあります。環状構造のため、沿線のどの駅からも山手線一本で複数のターミナル駅へアクセスでき、そこから東京メトロ・都営地下鉄・JR各線・私鉄各線への乗り換えが可能です。このため職場や学校のある駅に関係なく、幅広い移動ニーズに対応しやすい路線です。 沿線の住環境は駅によって大きく異なります。港区内の品川・田町・浜松町周辺はオフィスビルや再開発エリアが集積し、都市機能が高密度に集まる傾向があります。渋谷・恵比寿・目黒エリアは商業施設と住宅地が混在し、生活利便性と落ち着いた住環境が共存しています。新宿・池袋周辺は大規模な商業集積があり、日常的な買い物や飲食に困らない環境が整っています。豊島区内の大塚・巣鴨・駒込エリアは、ターミナル駅に近接しながら比較的静かな住宅街的な性格を残している部分もあります。台東区・荒川区内の上野・鶯谷・日暮里・西日暮里・田端周辺は下町的な雰囲気が残り、他エリアと比べて生活コストが抑えやすい傾向があります。 沿線全体を通じて、日常の買い物に不自由する駅はほとんどなく、複数の商業機能が駅周辺に集まっているケースが多いです。一方で都心立地ゆえに騒音・人通りの多さ・住宅地としての静粛性といった観点では、駅から距離を置いた物件を選ぶかどうかが居住満足度に影響します。
主要駅の特徴
東京都港区に位置するターミナル駅で、JR5路線と京急本線が乗り入れます。沿線内で最多の27件の掲載物件を有し、平均価格は1億6,454万円と高水準です。新幹線や空港アクセスも備えた国際的な交通結節点としての性格が物件需要に反映されています。
東京都豊島区に位置する7路線乗り入れのターミナル駅です。掲載物件数は21件で沿線2位、平均価格は9,471万円と沿線平均に近い水準です。大規模な商業集積と広域交通の拠点性を兼ね備え、利便性と価格のバランスを求める検討者に選ばれやすいエリアです。
東京都港区に位置し、JR山手線・京浜東北線が利用できます。掲載物件数は19件で沿線3位、平均価格は1億6,191万円と高水準です。品川・東京・新橋などの主要ターミナルへの近接性を背景に、都心型の居住需要が集まるエリアです。
品川区と目黒区の境界に位置し、山手線・南北線・三田線・東急目黒線の4路線が乗り入れます。掲載物件数は18件、平均価格は7,628万円と都心ターミナル周辺と比べて相対的に落ち着いた水準です。複数路線の利便性と住宅地としての環境が共存するエリアです。
東京都渋谷区に位置し、8路線が乗り入れる都内屈指のターミナル駅です。掲載物件数は16件、平均価格は1億5,788万円と高水準を示しています。商業集積が高密度に集まる駅周辺の環境が価格水準に影響しており、利便性を最優先する層の需要が継続的にあるエリアです。
東京都豊島区に位置するJR山手線の駅です。掲載物件数15件・平均価格8,315万円と、ターミナル駅に近接しながらも沿線平均に近い価格水準を示しています。池袋へ1駅という立地で通勤利便性を確保しつつ、比較的落ち着いた住環境を求める層に選ばれやすいエリアです。
東京都渋谷区に位置し、JR山手線・埼京線・東京メトロ日比谷線の3路線が利用できます。掲載物件数13件、平均価格は1億1,191万円です。渋谷・目黒双方へのアクセスが良好で、商業機能と住宅需要が重なるエリアとして価格水準は高めに推移しています。
東京都新宿区に位置し、JR山手線・東西線・西武新宿線の3路線が利用できます。掲載物件数11件・平均価格5,998万円と、沿線内では相対的に価格が抑えられています。新宿・渋谷・池袋など主要ターミナルへのアクセスを確保しながら予算を抑えたい層にとって検討しやすい水準です。
沿線の中古マンション相場
スムナラに掲載されているJR山手線沿線の中古マンションの平均価格は9,492万円で、価格帯は1,560万円から3億2,000万円と幅広い分布を示しています。 駅別に見ると、浜松町駅（平均1億8,825万円）・品川駅（平均1億6,454万円）・田町駅（平均1億6,191万円）・渋谷駅（平均1億5,788万円）など、港区・渋谷区に位置する駅の平均価格が高い傾向にあります。一方、上野駅（平均3,080万円）・御徒町駅（平均3,580万円）・代々木駅（平均4,695万円）・高輪ゲートウェイ駅（平均6,399万円）などは沿線内では相対的に価格が低い水準となっています。 物件数は品川・池袋・田町・目黒・渋谷の5駅に集中しており、これらの駅では選択肢が多い反面、価格水準も高い傾向があります。掲載物件数が少ない駅では選択肢が限られるため、隣接駅も含めた広域での検討が有効です。
沿線で物件を探すポイント
JR山手線沿線での物件探しでは、まず「交通利便性の高さ」と「価格水準の高さ」が表裏一体であることを念頭に置く必要があります。沿線平均価格は9,492万円と高く、港区・渋谷区内のターミナル駅周辺では平均価格が1億5,000万円を超える駅も複数あります。予算に制約がある場合は、台東区・荒川区側の駅（上野・御徒町・鶯谷・日暮里・田端など）や、新宿区の高田馬場・代々木など相対的に価格水準が抑えられているエリアを選択肢に含めることで、選べる物件の幅が広がります。 また、物件数が沿線の一部の駅に集中しているため、掲載件数が少ない駅では希望条件を満たす物件が見つかりにくいことがあります。山手線沿線は京浜東北線・埼京線・湘南新宿ラインなど複数の路線が並走しており、目的の路線に乗り換えられる隣接駅も含めた広域での検討が現実的な選択肢を広げます。駅徒歩分数・築年数・管理状態など価格に影響する要素も複数あるため、掲載価格だけでなく条件全体を照らし合わせた比較が重要です。