京王井の頭線沿線の中古マンション 51選
京王井の頭線は、東京都渋谷区の渋谷駅から東京都武蔵野市の吉祥寺駅までを結ぶ全17駅の路線です。京王電鉄が運営しますが、京王線とは直通運転を行わない独立した路線として運行されており、渋谷〜吉祥寺間を最速約30分で結びます。渋谷駅ではJR各線・東京メトロ・東急各線と接続し、吉祥寺駅ではJR中央線と接続するため、都心部から西東京エリアへの移動に幅広く対応しています。また明大前駅で京王線に乗り換えることができ、新宿方面へのアクセス手段も確保されています。沿線は渋谷・下北沢エリアのにぎやかな商業地から、杉並区・武蔵野市にかけての落ち着いた住宅街まで、多様な街の表情を持ちます。下北沢周辺は個性的な商店や飲食店が集まるエリアとして知られ、永福町・浜田山・高井戸周辺は緑が多く静かな住環境が広がります。終点の吉祥寺は商業と住居が共存する街として長く支持されています。現在スムナラには51件の中古マンションが掲載されています。
データ更新: 2026年8月時点／スムナラ独自集計
- シティコート桜丘/南平台ハウス/セザール高井戸ガーデンを追加
- 目黒青葉台グランドハイツ/ピアース渋谷WESTを追加
- LAYERS HOUSE杉並善福寺川公園を追加
京王井の頭線の駅ごとの物件一覧
京王井の頭線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
京王井の頭線の沿線は、渋谷区・目黒区・世田谷区・杉並区・三鷹市・武蔵野市と複数の自治体にまたがり、エリアによって住環境の性格が大きく異なります。渋谷駅から下北沢駅にかけての区間は、商業施設や飲食店が集積する都市的なエリアで、生活利便性は高水準です。賑わいのある環境を好む単身者やDINKS世帯にとって選択肢が多い区間といえます。明大前駅周辺は京王線との接続があり、新宿・渋谷の両方向にアクセスできるため、通勤先の選択肢が広がります。永福町・西永福・浜田山・高井戸にかけての杉並区内の区間は、住宅地としての落ち着いた雰囲気が強く、商業的なにぎわいよりも静かな生活環境を優先したい世帯に向いています。この区間は沿線でも比較的価格が抑えられており、広めの住戸を確保しやすい場合があります。富士見ヶ丘・三鷹台は駅周辺の規模は小さいものの、吉祥寺駅に近く、買い物や通院などで隣駅の商業機能を活用しやすい立地です。終点の吉祥寺駅はJR中央線とも接続し、新宿・東京方面への通勤にも対応できるため、沿線の中で最もアクセスの選択肢が多い駅です。沿線全体を通じ、急行運転により渋谷〜吉祥寺間の移動時間が短縮されるため、沿線中間の駅でも都心への通勤負担が比較的小さい点は、住む場所を選ぶ上でのメリットの一つです。
主要駅の特徴
JRや東京メトロ、東急各線など8路線が集まる都内有数のターミナル駅で、京王井の頭線の起点です。掲載物件数は16件と沿線最多で、平均価格は1億5,788万円と沿線内で最も高い水準です。都心機能へのアクセスが最も優れている分、物件価格は高く、予算に余裕がある場合の選択肢となります。
渋谷から1駅に位置しながら、高台の住宅地が広がる落ち着いた雰囲気のエリアです。掲載物件数は9件で沿線2位、平均価格は1億1,696万円と高水準を維持しています。渋谷の中心部に近い利便性を持ちながら、商業的な喧騒から距離を置いた住環境を求める層からの需要が一定あると考えられます。
京王線との乗換駅であり、渋谷方面と新宿方面の両方向へアクセスできる路線上の要衝です。掲載物件は4件で平均価格は6,010万円と沿線内で比較的手の届きやすい水準です。通勤先の選択肢を広げたい場合に検討できる駅で、都心寄り駅と比べると価格帯が落ち着いています。
東京都杉並区に位置し、落ち着いた住宅地が広がるエリアです。掲載物件は4件で平均価格は7,124万円です。渋谷・吉祥寺の双方向へ直通でアクセスできる立地でありながら、渋谷寄りの駅と比べると価格水準が抑えられており、住環境と利便性のバランスを重視する際の検討対象となる駅です。
東京都杉並区に位置し、渋谷方面への直通アクセスが可能な住宅地エリアです。掲載物件は4件で平均価格は6,620万円と杉並区内の他駅と近い水準です。周辺は比較的静かな住環境で、都心への通勤利便性を維持しながら落ち着いた暮らしを求める場合に候補として挙がりやすい立地です。
JR中央線とも接続する沿線の終点で、新宿・渋谷の両方向へ乗り換えなしでアクセスできます。掲載物件は4件で平均価格は4,330万円と沿線内では最も低い水準です。路線の西端でありながら交通利便性が高く、予算を抑えながら都市機能を活用したい場合に検討しやすい駅です。
沿線の中古マンション相場
スムナラ掲載データによると、京王井の頭線沿線の中古マンション平均価格は9,074万円で、価格帯は2,480万円から3億2,000万円と非常に広い幅があります。価格傾向には明確な地域差があり、渋谷駅（平均1億5,788万円）・神泉駅（平均1億1,696万円）・駒場東大前駅（平均1億4,995万円）・池ノ上駅（平均1億4,680万円）など渋谷寄りの駅では平均価格が1億円を超える水準です。一方、高井戸駅（平均6,620万円）・浜田山駅（平均7,063万円）・西永福駅（平均7,124万円）など杉並区内の駅は6,000〜7,000万円台に落ち着き、三鷹台駅（平均4,615万円）・吉祥寺駅（平均4,330万円）など沿線西端に近い駅では4,000万円台の水準になります。物件数は渋谷・神泉に集中しており、沿線中間〜西側では流通量が少ない状況です。
沿線で物件を探すポイント
京王井の頭線沿線で物件を探す際は、まず「渋谷寄り」か「吉祥寺・杉並寄り」かで価格水準が大きく変わる点を把握しておくことが重要です。渋谷・神泉・駒場東大前などの都心寄り駅は平均価格が1億円を超える水準にあり、流通量も多い分、選択肢はある一方で予算の確認が先決となります。杉並区内の西永福・浜田山・高井戸周辺は6,000〜7,000万円台の物件が中心で、住環境の静けさと都心アクセスを両立しやすいエリアですが、掲載件数は少ないため、希望条件を絞り込んだ上で継続的に情報を確認することが現実的な対応です。吉祥寺・三鷹台は価格帯が4,000万円台と沿線内で比較的手の届きやすい水準ですが、こちらも流通量は限られています。また、急行停車駅かどうかによって通勤所要時間に差が出るため、勤務地との実際の所要時間を各停・急行双方で確認した上で駅を絞り込む手順が有効です。沿線全体を通じて流通量は多くなく、条件に合う物件が出た際の検討判断を早めに行える準備をしておくことが、希望物件の取得につながりやすい状況です。