京成押上線沿線の中古マンション 25選
京成押上線は、東京都墨田区の押上駅から葛飾区の青砥駅までを結ぶ全6駅の路線です。押上駅では東京メトロ半蔵門線・都営浅草線と直通運転を行っており、渋谷・表参道方面や新橋・浅草方面へ乗り換えなしでアクセスできます。青砥駅では京成本線と合流し、京成上野方面や成田空港方面への移動も可能です。沿線は墨田区北部から葛飾区にかけてのエリアをカバーしており、いずれの駅周辺も落ち着いた住宅街が中心です。下町の風情が色濃く残る街並みが続き、大規模な商業開発よりも生活密着型の環境が整っています。都心へのアクセスを確保しながらも、ゆったりとした住環境を求める層に一定の支持があります。現在スムナラでは沿線全6駅で25件の中古マンションが掲載されており、1,690万円から1億2,490万円と幅広い価格帯の物件が流通しています。
データ更新: 2026年8月時点／スムナラ独自集計
- デュオステージ曳舟を追加
- 第2お花茶屋ダイヤモンドマンションを追加
- コスモ押上ガーデンシティ/クレストフォルム青砥グランデッツアを追加
- ニューキャピタル押上を追加
- Jワザック東京押上を追加
京成押上線の駅ごとの物件一覧
京成押上線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
京成押上線の沿線は、東京都墨田区から葛飾区にかけて下町の住宅地が連続するエリアです。全体を通じて大規模な商業開発よりも生活密着型の街が続いており、落ち着いた暮らしを求める世帯が多く居住しています。 通勤・通学面では、押上駅での都営浅草線・東京メトロ半蔵門線との直通運転が沿線全駅共通のメリットです。渋谷・表参道・新橋・日本橋方面への乗り換えなしアクセスは、都心勤務の方にとって実用的です。青砥駅を起点に京成本線を利用すれば、上野・日暮里方面へも移動できるため、行動範囲は広がります。 買い物環境については、各駅周辺に日常の食料品や生活用品を扱う店舗が点在しており、日常の買い物に困る場面は少ない環境です。ただし大型商業施設が集積するエリアではなく、まとまった買い物は隣接路線や都心方面に出るケースが多くなります。 住宅地としての性格が強い一方、押上駅周辺は東京スカイツリーの立地もあり観光客の往来がある賑やかな雰囲気です。中間駅の八広・四ツ木・京成立石は昔ながらの街並みが色濃く残り、商業地と住宅地が混在しつつも静穏な住環境が維持されています。青砥駅周辺も落ち着いた住宅街が中心で、利便性と静けさのバランスが取れたエリアです。沿線全体として、都心への通勤利便性と下町の暮らしやすさを両立したい世帯に適した環境といえます。
主要駅の特徴
東京メトロ半蔵門線・都営浅草線・京成押上線が乗り入れる交通結節点で、東京スカイツリーの最寄り駅です。沿線最高水準の平均8,988万円を示しており、複数路線利用可能な立地と都心アクセスの高さが物件価格に反映されています。掲載6件の物件はいずれも価格帯が高めで、投資目的や都心アクセスを最優先とする購入者が検討しやすいエリアです。
京成本線と京成押上線の2路線が乗り入れる駅で、沿線内で最も掲載物件数が多く7件が流通しています。平均価格は4,104万円と葛飾区側の水準を代表しており、都心直通の利便性を持ちながら比較的手が届きやすい価格帯の物件が選択肢に入ります。路線の選択肢が広い点で通勤先の多様な方に対応しやすい駅です。
墨田区に位置し、徒歩圏内に東武伊勢崎線の駅があるため、複数路線を生活に取り込みやすい環境です。平均価格は5,972万円と押上駅に次ぐ水準で、利便性の高さが価格に影響しています。掲載4件は下町の住環境と交通利便性のバランスを求める層の選択肢となっています。
葛飾区に位置し、沿線内で平均価格が最も低い3,617万円の水準です。押上駅での乗り換えにより都心方面へのアクセスは確保されており、価格を抑えながら通勤利便性を維持したい購入者にとって検討候補に入るエリアです。掲載4件と一定の物件数があり、価格帯の選択肢も見やすい状況です。
葛飾区内に位置し、平均価格3,980万円と沿線内でも比較的抑えられた水準です。押上駅乗り換えにより都営浅草線・東京メトロ半蔵門線へのアクセスが可能で、都心方面への通勤経路を確保しながら予算を重視する方に対応しやすい駅です。掲載3件と物件数は少なめで、流通状況を継続的に確認する必要があります。
沿線の中古マンション相場
スムナラの掲載データによると、京成押上線沿線の中古マンション平均価格は5,310万円で、価格帯は1,690万円から1億2,490万円と広い範囲に分布しています。 駅別に見ると、押上駅が平均8,988万円と沿線最高水準です。東京メトロ・都営線との直通利便性と、東京スカイツリー最寄りという立地が価格を押し上げる要因と考えられます。次いで京成曳舟駅が平均5,972万円、八広駅が平均5,199万円と続きます。 一方、葛飾区に入る四ツ木駅（平均3,980万円）・青砥駅（平均4,104万円）・京成立石駅（平均3,617万円）は比較的価格が抑えられています。押上駅と京成立石駅では平均価格に約5,000万円の差があり、同一路線内での価格差は大きい点が特徴です。 物件数は全25件と限られており、青砥駅（7件）と押上駅（6件）に集中しています。流通量が少ないため、条件に合う物件を見つけた際は早めの判断が求められます。
沿線で物件を探すポイント
京成押上線沿線で物件を探す際は、まず予算と通勤先の両面から駅を絞り込む進め方が有効です。沿線は押上駅と葛飾区側各駅との間で平均価格に大きな差があるため、予算感によって候補エリアが大きく異なります。 都心直通の利便性を最大限活用したい場合は墨田区側（押上・京成曳舟）が候補となりますが、価格水準は高めです。価格を抑えることを優先するなら葛飾区側（四ツ木・京成立石・青砥）が選択肢の中心となり、3,000万円台からの物件も視野に入ります。 沿線全体の掲載物件数は25件と多くはなく、特に八広駅は1件のみの状況です。流通量が限られているため、特定の駅に絞り込みすぎると選択肢が極端に狭まる点に注意が必要です。複数駅を候補に含めておくことで、条件に近い物件を逃すリスクを下げられます。 また、沿線の物件は下町の住宅街に立地するものが多く、生活環境の静けさや街の雰囲気は実際に現地を確認して判断することが重要です。交通利便性だけでなく、日常の買い物環境や周辺の街並みも合わせて検討する視点が、購入後の満足につながります。