東急池上線沿線の中古マンション 34選
東急池上線は、品川区の五反田駅から大田区の蒲田駅までを結ぶ全15駅の路線です。五反田駅でJR山手線や都営浅草線、蒲田駅でJR京浜東北線や東急多摩川線に接続し、都心部と京浜工業地帯を結ぶ交通網の一翼を担っています。路線の北側は品川区内を通り、南側は大田区内を縦断する形で走行し、両端のターミナル駅を除くと、戸越銀座商店街や洗足池公園など、地域に根ざした商店街や公園を有する住宅エリアを通過します。沿線の多くは昔ながらの下町の雰囲気を残す落ち着いた住宅街で、大規模な再開発よりも既存のコミュニティが保たれているエリアが中心です。2026年6月時点で、スムナラには東急池上線沿線の中古マンション29件が掲載されています。
データ更新: 2026年6月時点／スムナラ独自集計
- ネオハイツヴェルビュを追加
- マンション雪谷テラス 201を追加
- 豊栄コート蒲田/ガーデンホーム西蒲田/五反田コーポビァネーズ/石川台ハイライズを追加
- 秀和五反田駅前レジデンスを追加
東急池上線の駅ごとの物件一覧
東急池上線の駅ごとの物件一覧
沿線の暮らしガイド
東急池上線沿線は、両端の五反田駅と蒲田駅がターミナル駅として機能する一方、中間駅の多くは閑静な住宅地が広がるエリアです。品川区側の北部エリアでは戸越銀座商店街など充実した商店街があり、日常の買い物に不便を感じることは少ないでしょう。大田区側の南部エリアは住宅地の比率が高く、洗足池公園など自然環境に恵まれた場所もあります。通勤・通学については、五反田駅でJR山手線や都営浅草線、蒲田駅でJR京浜東北線に乗り換えることで、東京駅や新宿駅、渋谷駅、品川駅、横浜駅など主要駅へのアクセスが可能です。旗の台駅では東急大井町線への乗り換えもでき、中間駅でも一定の利便性が確保されています。沿線全体としては大規模な再開発や新しい商業施設の建設よりも、既存のコミュニティや商店街が維持されている傾向があり、昔ながらの下町の雰囲気を好む層には適した環境と言えます。住宅地と商業地の比率では住宅地が優勢で、落ち着いた生活環境を求める世帯に向いています。
主要駅の特徴
東急池上線の南端ターミナルで、JR京浜東北線と東急多摩川線が接続します。10件の物件が掲載され、平均価格は5,109万円と五反田駅に比べて手頃です。品川駅や横浜駅方面へのアクセスが良く、商業施設も充実しているため、利便性と価格のバランスを重視する層に適しています。
東急池上線の北端ターミナルで、JR山手線と都営浅草線が利用できます。9件の物件があり、平均価格は1億723万円と沿線で最も高額です。都心各所へ直通でき、交通利便性が非常に高いことが価格に反映されています。選択肢の豊富さと都心アクセスの良さが特徴です。
約400店舗が軒を連ねる戸越銀座商店街の最寄り駅で、3件の物件があり平均価格は1億323万円です。日常の買い物環境が充実しており、商店街の利便性と住環境を重視する層に向いています。五反田駅に近い価格帯ですが、商店街という独自の魅力があります。
閑静な住宅街が広がるエリアで、2件の物件があり平均価格は8,740万円です。五反田駅や蒲田駅方面へのアクセスは維持しつつ、落ち着いた住環境を求める層に適しています。中間駅の中では比較的高額ですが、住宅地としての質の高さが価格に表れています。
品川区内の住宅エリアに位置し、1件の物件が平均5,990万円で掲載されています。昔ながらの雰囲気を残す住宅街で、都心部へのアクセスを保ちながら比較的手頃な価格帯で物件を探すことができます。五反田駅と戸越銀座駅の中間的な価格水準です。
駅名の由来となった洗足池公園に近く、1件の物件が平均6,580万円で掲載されています。自然環境に恵まれた住宅地で、公園へのアクセスを重視する層に適しています。五反田駅と蒲田駅の中間に位置し、両方面へのアクセスが可能です。
沿線の中古マンション相場
東急池上線沿線の中古マンション平均価格は6,391万円で、価格帯は1,999万円から2億9,990万円と幅広い分布を示しています。最も高額なのは五反田駅の平均1億723万円と戸越銀座駅の平均1億323万円で、いずれも品川区内の駅です。これらはJR山手線や都営浅草線への接続、充実した商店街など利便性の高さが価格に反映されています。一方、久が原駅は平均1,999万円と最も手頃で、長原駅や旗の台駅も4,000万円台と比較的低価格帯に位置します。物件数は蒲田駅10件、五反田駅9件と両端のターミナル駅に集中しており、その他の駅は1〜3件と選択肢が限られています。蒲田駅は平均5,109万円と五反田駅に比べて半額程度で、物件数と価格のバランスが取れた駅と言えます。
沿線で物件を探すポイント
東急池上線沿線で物件を探す際は、まず物件数の分布を把握することが重要です。蒲田駅と五反田駅で全体の約66%を占めており、選択肢の豊富さを求めるならこの2駅が中心になります。予算面では、五反田駅や戸越銀座駅は1億円超、蒲田駅は5,000万円台と大きな差があるため、交通利便性と価格のバランスをどう考えるかが鍵です。中間駅は物件数が少ないものの、2,000万円台から6,000万円台と比較的手頃な価格帯があり、閑静な住宅地を希望する場合は選択肢に入ります。ただし中間駅は各駅1〜2件と流通量が限られるため、希望に合う物件が出るまで時間を要する可能性があります。ターミナル駅の利便性か、住宅地の落ち着きか、予算と優先順位を明確にして検討する必要があります。